脱欧在即 直面危机寻求生机

　　

 

 

　　

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　　近两年来，国际经济形势一直都不太好，整体经济步伐缓慢。此外，目前英国脱欧已进入倒计时，不确定性影响持续发酵。双重的不利局面对英国经济，尤其是英国汽车企业的伤害，都已不可逆转，企业的日子更不好过。而作为英国最大的汽车制造商，捷豹路虎因此受到的冲击更是首当其冲。

　　面对着层层危机，捷豹路虎并不是坐以待毙的。努力采取优化措施，降低成本、加大研发力度，是捷豹路虎自去年以来，面对危机所做的两大备战方案。同时，面对着受国际形势影响车市也相对低迷的中国市场，捷豹路虎也是积极直视问题，主动就销售体系等进行一系列调整。从目前信息来看，稳定局面这一步已然有了成效。

　　直面问题优化成本

　　即将到来的脱欧对于在英国的企业影响不言而喻，据SMMT(英国汽车生产商与经销商协会)提供的英国汽车制造2018全年数据显示，去年英国国内汽车业投资额下降46.5%，生产车辆数量减少9.1%，为五年来最低，与此同时，英国国内汽车销售额大跌16.3%。

　　为了应对产生劳动力需求量的下降，捷豹路虎在全球范围内进行了更加严格的成本管控，以降低账面亏损和损失。在去年第三季度，捷豹路虎公布了“ProjectCharge&Accelerate”全球战略部署新一阶段的措施。该措施其中的重要一项任务就是优化成本，并且在今年初见成效。相比英国其他国际企业彻底关停的做法，捷豹路虎可以说以最少损失，保护了英国当地人员最大的利益。

　　不过，成本缩减并不能保证长期发展。捷豹路虎所优化的成本用于了更面向未来的投入之中。过去十年间，捷豹路虎已累计投资220亿英镑用于研发、扩展其产品及生产部署。目前投资研发的成效也逐步呈现。

　　从稳定局面到恢复信心

　　前不久，捷豹路虎全球董事、中国总裁潘庆在一封向公司内部以及经销商致信中提到：“就中国市场而言，多年来的快速增长掩盖了长久以来存在的一些问题。我相信，这些问题的出现，是每个企业成长过程中所必然经历的。解决这些问题、重回正轨，是我们自去年以来，一直在主动调整的重点。”能够正视自身所存在的问题，可以说是捷豹路虎长期准备中的第一步。

　　潘庆兼任IMSS代理总裁之后，主动就销售体系进行了调整，包括销售目标、从批售模式转向更深化的销售模式、车型销售战略、经销商返利政策等。并制定了销售层面三步走的策略：稳定局面-恢复信心-逐步提升。目前来看，捷豹路虎在华表现正处于潘庆所制定的“三步走”战略中的第一步，即：由稳定局面至恢复信心，从而逐步提升。并且局面的稳定已卓有成效。

　　据悉，在二月份，捷豹路虎针对不同车型制定的销售战略得到进一步落实。例如揽胜、揽胜运动的销售超额完成;经销商、港口、工厂的库存均得到了大幅度改善(经销商库存量降低45%);捷豹路虎方面推出的多项商务政策得到了近80%的经销商认可和跟进。

　　在未来数月中，捷豹路虎还将继续变革，在经销商、管理团队以及销售体系等方面进行结构性调整，力度还要加强，也会在更多的细节上进行完善。

　　正如潘庆先生所言，无论是在销量攀升之时，还是在出现阻力之时，选择调整和改变都是艰难的，需要锐气和勇气。正视自身与外界现状，主动求变，是一个漫长而艰辛的过程，但这仅仅是开始，远没有达到能够放松享受成果的时候。不进则退，不变则被淘汰，仍要继续求变，而且步子要迈得更大。

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