选车前必看 2019年美国IIHS年度安全车型盘点

　　

 

 

　　日前，美国公路安全保险协会发布了2019年汽车“顶级安全之选”榜单。共有57款车型获得“顶级安全之选”(Top Safety Pick,TSP)评价，比去年减少了5款。不过，这57款车型中有30款获得了“顶级安全之选+”(Top Safety Pick+,TSP+)这一更高评价，数量比去年翻了一番。

　　

　　

　　其实IIHS也是经常在咱们节目中出现，2006车型年开始这个组织首次发布汽车“顶级安全之选”榜单，帮助消费者评价汽车安全性能。由于该标准的确立服务于保险业利益，因而相比各国的新车评价规程(New Car Assessment Program,NCAP)测试更能客观反映汽车的真实安全水平。2013年这个车型年开始，IIHS又新增了“顶级安全之选Plus”(TSP+)并且评价标准不断严苛。今年TSP+奖评价标准除了要求车辆在中度折叠碰撞、侧面碰撞、车顶强度和颈部鞭打中也获得“良好”等级车辆的乘客位侧小重叠碰撞还有灯光照明也必须达到良好才能获得TSP+这一奖项。

　　

　　现在我们就来看看拿到此奖项并且国内在售的车型都有哪些呢?先说最后的结论依然是日韩系屠榜，德系品牌获奖的在售车型分别是奔驰E级，奔驰GLC以及奔驰GLE。宝马5系以及宝马X3，余下的均为日系品牌。丰田凯美瑞、亚洲龙，雷克萨斯ES、马自达CX-5、讴歌RDX、斯巴鲁傲虎。基本上就是这些没什么意外的品牌，丰田系、本田系、斯巴鲁和马自达。其实斯巴鲁应该是最大的赢家了因为旗下7款车型全部获得TSP+奖，只不过6款都不在国内售卖而已，只是森林人由于灯光问题取得了一个TSP的成绩，但也相当不错了，可以说是安全界的隐藏黑马。

　　

　　接下来看下获得TSP奖的车型，首先德系依旧被豪华品牌占据，奥迪A3/A4，奔驰C级和宝马X2，美系克莱斯勒大捷龙(名字很霸气但是几乎没什么人买的车)剩下就又是日系车的天下了。日产天籁和劲客本田雅阁和CR-V，斯巴鲁森林人,像森林人，天籁雅阁都是因为灯光没有做到那么的好错失了TSP+奖项，非常可惜。余下就是丰田汉兰达和三菱欧蓝德两款SUV车型了。

　　

　　在这份榜单中可以说日系车型的表现一如既往的强势，所以说大家真的没必要在说什么日系车铁皮薄不安全这种老掉牙的完全不懂行的理论了。还有就是大家还比较喜欢讨论的后防撞梁问题，这个部件的减配对于车企能带来什么好处没错就是节省成本，但是说实话这个零件的作用仅仅是能让你的车尾再受到轻度追尾碰撞的情况下能好修一点，但是跟安全真的扯不上太大关系，因为真正起到缓冲作用的整体框架和纵梁，这个薄薄的横向铁皮被减配了完全因为咱们国家的标准没有强制要求安装。但是!我说这个是不是在给日系车洗地啊，并不是。我就是希望大家能摈弃反科学的固有认知，更加理性的去看待汽车这个东西而已。

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