脱欧在即 宝马却宣布在英国生产一款Mini电动车

　　

　　尽管车企正在积极应对英国脱欧带来的最新变故，宝马却表示今年晚些时候将开始在英国生产一款Mini电动车型。

　　宝马生产总监Oliver Zipse星期三(3月20日)表示，宝马对于其英国四座工厂并没有彻底的调整计划，即便是在未达成协议进行脱欧的情况下，宝马预计即时生产供应链出现的任何中断能够在4至6周时间内恢复正常。

　　Zipse透露，宝马预计未达成协议进行脱欧的情况下关税的征收比例会在0至5%之间，而这并不会改变Mini的商业模式，或者影响英国其他工厂的未来。他说到：“对于我们来说，要有更大的变动或者发展机会才会考虑从根本上改变宝马在英国的生产基地。”

　　宝马的计划与其他退出英国市场的车企形成鲜明对比，其中日产放弃在英国最大工厂生产X-Trail SUV的计划，而本田也表示2021年将停止在英国进行生产。宝马首席执行官Harald Krueger表示，宝马可能会继续将生产转移至其他国家，如荷兰，但会是在出现问题的情况下。

　　就在不久前，英国首相特蕾莎梅表示她已经向欧盟申请将脱欧期限延迟至6月30日之后发表的，尽管立法委员已经投票反对此举，但此举将增加英国在此期限后彻底离开欧盟的几率。

　　Krueger在接受采访时表示，脱欧期限的延迟使车企感到“头疼”，在3月29日脱欧期限到来之后，部分车企已经选择在几周内立即停止年度生产，从而减少零部件中断带来的影响。宝马还在坚持重新安排Mini牛津工厂4月份的停产计划，并且针对脱欧期限推迟也有灵活的应对措施。

　　除了Mini车型之外，宝马还在英格兰古德伍德工厂生产劳斯莱斯车型。宝马在史云顿也建有冲压工厂，负责生产Mini的车身板件，另外其在海姆斯霍尔也拥有一座引擎工厂。Zipse表示，英国是Mini的最大市场，这有助于缓和未来出现的关税问题。

　　丰田同时也宣布提升在英国的产量，从明年年底开始，其位于德比附近的工厂将为铃木生产混动汽车，使用的平台与卡罗拉旅行车一致，而使用的引擎则是来自于威尔士迪赛德工厂。该协议并未涉及新的投资，或增加新的就业岗位，但将会使产量增加，并且帮助保障现有的工作岗位。

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