大玩家登场！大众经典朗逸/高尔夫/宝来国产纯电动版年中上市

　　伴随去年12月六款插电式混合动力车型的亮相，大众汽车开启了在华新能源汽车攻势的首个阶段，今年3月25日，3款标志性纯电动车型集结珠海：一汽-大众高尔夫·纯电与宝来·纯电，以及上汽大众朗逸电动版将在未来数月投入市场，即将发起第二波强攻。

　　

 

　　大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士表示：“上汽大众朗逸电动版、一汽-大众高尔夫·纯电与宝来·纯电都是大众汽车品牌经典车型的纯电动版本。去年，近100万中国用户选择了朗逸、宝来或高尔夫。其纯电动版本车型的动力系统采用先进技术并经过严格测试，具备大众汽车品牌为人熟知的所有品质：拥有卓越的制造工艺，在实用性、功能性、可靠性和舒适性方面精益求精。”

　　

　　三款经典 更进e步

　　国产的高尔夫·纯电、宝来·纯电与朗逸电动版三款纯电动车型基于MQB平台，并且按照与大众汽车品牌传统燃油车相同的高标准生产，冯思翰博士表示：“中国消费者可以放心，如果他们想购买纯电动汽车，那么现在可以选择一款值得信赖且家喻户晓的大众汽车品牌的车型。”

　　上汽大众朗逸是大众汽车品牌在中国的成功典范之一，累计销量已经超过400万辆，电动版的推出标志着朗逸这款在中国最受欢迎的轿车进入了电动化时代。

　　作为朗逸家族的最新成员，朗逸电动版(e-Lavida)定位于国内A+级主流新能源汽车市场。

　　

　　朗逸电动版的综合续航里程达278KM，系统峰值功率和峰值扭矩分别高达100kW、290N?m，最高车速可达到150km/h，0-50km/h加速时间仅为3.4秒，百公里综合工况能耗表现仅为13kWh/100Km。新车经过169项严苛电池安全测试，在树立新能源车安全新标杆的同时，全面延续全新一代朗逸的越级大空间，为用户带来更高效、更具品质的出行体验。

　　

　　一汽-大众宝来·纯电和高尔夫·纯电将于今年年中上市。新车在研发之初在中国进行了广泛的用户调研，结果显示200-300公里续航最符合城市居民的用户需求，再经权威专家多方考证，最终将高尔夫·纯电和宝来·纯电的续航里程定为270公里。一汽-大众与宁德时代深度合作，选用能量密度为121wh/kg的三元锂电池，更成熟的配套体系将为用户带来更稳定、更安全的用车体验。

　　

　　此外，得益于电控系统精准的管控，以及五级制动能量回收、三种驾驶模式选择的加持，全面保障了高尔夫·纯电和宝来·纯电的城市续航里程。

　　电动未来愿景

　　与这三款即将量产的纯电动车型一同亮相的，还有ID.BUZZ电动概念车以及大众汽车品牌ID.R赛车。

　　

　　ID.BUZZ概念车描绘出大众汽车品牌对于未来五年的愿景。这款概念车的全球首发是在2017年1月的北美国际车展上，ID. BUZZ是新一代基于全新的电动车模块化平台(MEB)打造的厢型车，其NEDC工况(新欧洲行驶工况)下电动续航里程高达600公里，是全球首款搭载全自动驾驶模式的多功能电动厢型车，它将T系列的自由灵活性升级，开启了全新的移动出行时代。

　　ID.R纯电动赛车象征着大众汽车对电驱动技术的热忱以及在这一领域的实力。去年6月，ID.R在美国科罗拉多州的派克峰首秀，在这项拥有超过百年历史的赛事上，打破了由内燃机赛车保持的最快纪录。在享誉全球的派克峰国际挑战赛中，ID. R以整整16秒的优势刷新了赛事的最快纪录，不仅成为了这项传奇赛事有史以来最快的电动赛车，同时也是历史上最快的赛车。今年7月还在英国古德伍德登山赛中刷新了电动赛车纪录，几乎打破由一级方程式赛车保持的赛事历史纪录。今年夏天，ID.R将挑战被称为“绿色地狱”的德国纽伯格林北环赛道。

　　

　　冯思翰博士表示：“ID. R是大众汽车品牌的标志，完美展现了我们对电动出行的热忱以及我们在电驱系统领域的实力。得益于赛事的推动，中国张家界(000430)会成为电动汽车向全新领域发展的园地。”屡创纪录的ID. R纯电动赛车将在今年9月于中国迎接新的挑战。

　　“中国挑战赛”将在位于湖南张家界天门山附近、靠近“阿凡达哈里路亚山”且享誉全球的“99道弯”举行。在接下来的数月，大众汽车品牌还将推出线上赛车游戏，召集赛车爱好者们在这条充满挑战的虚拟赛道上书写纪录。随后在今年9月，大众汽车品牌车手、纪录保持者Romain Dumas将在张家界冲击玩家在游戏里创造的纪录。

　　电动攻势进入第二阶段

　　大众汽车品牌的新能源汽车攻势始于2018年，以三款插电式混合动力车型和GTE车型的推出为标志。继帕萨特PHEV、途观L PHEV和蔚揽旅行轿车GTE之后，探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept以及混合动力版全新一代途锐也将于接下来的12个月内登陆市场。大众汽车品牌的插电式混合动力车型数量将在接下来的一年内实现翻番。

　　

　　今天发布的三款国产车型，标志着从现在开始大众汽车品牌电动汽车攻势的第二阶段正式开启。2020年，大众汽车品牌还将推出第四款纯电动车型。因此，至2020年，大众汽车品牌将在中国市场提供约10款新能源车型，并计划在同年实现国产30万辆新能源汽车的目标。新能源汽车攻势的第三阶段将从2020/21年开始，在这一阶段中，大众汽车品牌将推出多款纯电动车型，这些车型都将基于全新设计的纯电动MEB平台。

　　

　　由此可见，在中国这个新能源汽车的重要战场，大众汽车在短短3个月多来发出了一波又一波强大势能，朝向电动化的转型步伐正在显著加快。

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