重回颜值巅峰 加量不加价 比亚迪这车要逆天！

　　如今汽车市场的更新迭代可谓是一浪高过一浪，各大厂家都使出浑身解数来推陈出新，而比亚迪自然也不甘落后。近些年比亚迪的每一款新车推出时都会得到空前的关注，而去年八月有这么一款车的到来，使平静的湖面开始泛起涟漪，他就是比亚迪全新一代宋。全新的Dragon Face外观设计风格以及与全新一代唐类似的内饰设计，都让这款车获得了相当高的关注度，下面便随我一起去看看它如何“颠覆自己”。　　

　　

　　作为一台紧凑型SUV而言，比亚迪全新一代宋有着更为健硕的身躯，推出了手动自动两个版本一共7个配置车型，售价区间为7.98-11.98万元，而本次的测试车则为2019款 1.5TI 自动智联越耀型，售价11.98万元，属于整个车系的顶配车型。　

　　

　

　

　　动力方面，全新一代宋燃油版车型依旧搭载的是代号为BYD476ZQA的1.5T涡轮增压直喷发动机，其最大功率为113kW，峰值扭矩为240Nm，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱，账面数据相当可观。新车整体动力的输出十分畅快，油门踏板初段调校的非常灵敏，动力可以说随叫随到，当车辆在起步及低速行驶阶也可以保持较为平顺的动力输出，开起来比较得心应手。　　

　　全新一代宋燃油版车型的6速双离合变速箱与发动机匹配的恰到好处，低速时换挡迅速，并未出现闯挡现象，高速状态下换挡干净利落，非常适合在城市道路中驾驶。此外，当我深踩油门进行急加速动作时，变速箱也能及时作出反馈，通过连续降挡拉升转速区间来为我提供充沛的动力供给，高速巡航时升至最高挡位后能带来不错的燃油经济性。　　

　　新车底盘的设定非常紧致，配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，整体调校较为硬朗，避震在下压和回弹时对路面上的细碎颠簸以及大的坑洼路面处理，还是有些多余的震动传递到车内，高速过弯时悬架可以有效的拉住车身，对于侧倾的抑制良好，保证了车身支撑的同时还兼顾了舒适性。　

　　静音工程方面，新车低速状态下的路噪抑制良好，车内交谈十分轻松，但当车速超过100km/h后会有部分风噪和胎噪传递进车内，同时发动机在处于高转速区间时的声音被清晰的回馈给驾驶者，不过对于一台SUV来说，这样的隔音水准还是值得肯定的。

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