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连续第10个月下跌!中国3月份广义乘用车销量同比减少12%

来源:网络 时间:2019-04-09 编辑:佚名
4月9日,乘用车市场信息联席会发布了3月全国乘用车市场分析报告。

  4月9日,乘用车市场信息联席会发布了3月全国乘用车市场分析报告。报告中数据显示,中国3月份广义乘用车零售销量继续收缩。

  根据乘联会数据,中国3月份广义乘用车零售销量178万辆,同比减少12%。其中,多用途汽车(MPV)销量下滑明显,同比降幅达20.2%至13万辆;SUV销量同比减少10.7%至75.2万辆;轿车销量同比下滑12%;狭义乘用车销量合计下滑12.1%。 

  截至3月份,广义乘用车销量已经连续第10个月出现同比下跌。但与去年接近年末时的降幅相比,今年第一季度总体的下降趋势有所缓解。从环比数据来看,3月份48.7%的环比增速是近期最强的,反映出今年春节因素的扰动较大。

  从生产方面看,3月份广义乘用车及狭义乘用车产量分别为203.5万和200.3万辆,同比分别减少7.3%和7.4%,环比来看均大幅反弹。厂家批发191.7万台,同比下降9.7%;由此形成厂家库存增加8.6万,渠道库存增长15.7万。乘联会点评称,历年春季开局3月都是渠道加库存的备货,今年随着国六实施前的去库存考虑,加之增值税减税的避税效应,减缓了渠道零售节奏

  

  此外,据乘联会统计,依托新能源车补贴政策延续期的利好,3月新能源销量11.1万台,同比增速100.9%,而3月传统燃油车零售同比下降15.0%。一季度新能源车实现增量13.7万台,呈现开门红的强劲走势。

  3月26日,2019年新能源汽车补贴政策落地,补贴标准在2018年基础上平均退坡50%。据21世纪经济报道援引比亚迪证券部人士称,对于龙头车企来说,短期会有影响,长期来看是利好,因为补贴政策采取的是扶优扶强的策略,且新能源汽车领域正逐渐从政策驱动转为市场驱动。

  据此,乘联会认为,经调整的补贴政策对新能源车增长带来很好的增量效果,并将2019年全国新能源车销量预期上调10万台至170万台。

  关于未来的车市行情,乘联会预测称,迎接五一小长假出游的4月购车、换车潮值得期待,同时由于结婚率走低,春季结婚购车等刚需不是很强。目前金融条件改善,利好乘用车消费,基建投资预期升温等因素也有利于卡车市场改善。消费购买力的增强的释放过程则较为缓慢,有望在年内温和推动乘用车市场的回暖。

  乘联会特别指出,4月1日增值税调降3个点是重大的制造业利好,预计4月乘用车零售因此会有环比改善。部分进口车和高端车型提早宣布降低指导价格,有利于促进消费观望心态改善

  但另一方面,由于增值税的征税特征和前期竞争恶化的压力,车市价格调降并不会与增值税的下降同步、同幅度,甚至部分终端车型价格在国六排放标准实施后还要涨价,因此,乘联会建议消费者对汽车价格下降的预期不必过高。

  

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