从2019上海车展看宝马的创新之道和引领之势

　　在汽车市场，要举例说明一个成功的标杆，宝马当之无愧。2018年车市遇寒，但一线豪华品牌却纷纷逆势上扬。这种强势的劲头，一直延续到2019年。2019年的第一季度，宝马在国内市场上的销量超过了16.8万辆，同比增幅超10%。纵观整个豪华车市场，宝马一季度的销量增速达到了榜单的第一名。宝马在中国市场的热情之高，在这次上海车展也充分地体现了出来。　　

　　本届上海车展，宝马带来旗下BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共10款首发车型。堪称豪华品牌中最强车展阵容，这也是宝马集团将汽车业务整合成C业务部之后的第一次车展亮相。

　　2019年，宝马集团更是将在中国市场推出覆盖旗下三大品牌的共25款新产品。这也是宝马“全新第一战略”第二发展阶段中的重要实践。　　

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示：“中国是我们最重要的销售市场，我们始终坚持以客户为中心，并以富有情感的设计、尖端的创新科技和专属豪华的工艺积极满足客户需求。2019年，宝马正在中国推进强大的产品攻势，并已收到非常积极地市场反馈。今年第一季度，我们实现了10%的同比增长，随着年内更多新产品的上市，我们有信心将继续实现良好的增长态势。”

　　从上海车展看宝马强大的产品攻势

　　国产全新BMW 3系的宝马展台，成为媒体日和公众日人气最高的展台，这是换代后的宝马3系第一次出现在大众面前。除了全新BMW3系以外，展台上人气火热的还有刚刚上市的创新BMW X7，以及中期改款之后的新BMW7系。　　

　　第三代的全新BMW Z4也备受消费者期待，首次加入BMW M家族的创新BMW X3 M和X4 M这次更是世界首发。此外，新一季MINI CLUBMAN举行世界首发，全新BMW S 1000 RR首次亮相中国。　　

　　最新概念车BMW VISIONiNEXT也是在中国市场第一次首发。而在其基础之上将于2021年投入量产的BMWiNEXT概念车则将是宝马集团巩固在电动化领域领先地位的技术旗舰。新车将全面应用宝马第五代电力驱动系统，电动续航里程达600公里。

　　宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在接受采访时候表示：“宝马集团的愿景是对高档出行提出新的定义，也就是自动化、互联化、电动化和共享化的(ACES)。自动驾驶和互联这两个领域的核心都是数字化，我们首先要做的是不断丰富现有产品的数字化技术，然后不断为客户带来更多创新产品。”

　　大型豪华车之年的起点：创新BMW X7

　　在上海车展媒体日开幕之前，创新BMW X7抢先上市。2019年被宝马定义为大型豪华车之年。作为BMW大型豪华车之年的首款作品，也是宝马集团首款全尺寸豪华运动型多功能车(SAV)，创新BMW X7代表了BMW对豪华新的理解。　　

　　创新BMW X7也代表了未来宝马对于大型豪华车设计的顶级语言。新车拥有极具视觉冲击力的设计，有史以来BMW车型尺寸最大的双肾进气格栅，搭配BMW X型智能激光大灯和环绕在车身周围的L型镀铬装饰条，让新车具备绝对的“王者之气”。　　

　　轴距达到同级最长3,105毫米的创新BMW X7，提供三排七座和同级独有的六座行政座椅布局。并为前排座椅提供纯电动调节、通风、加热和按摩功能。同级最大的星空全景天窗，配合智能感应氛围灯与负离子香氛。　　

　　双12.3英寸的高清组合仪表和中央控制显示屏，面积最大的平视显示系统，在带精美图案和缝线的个性化定制真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的点缀下，塑造出同级别最强的豪华氛围。　　

　　Merino真皮和装饰条、Alcantara车顶等等都可以根据有着顶级奢华需求消费者的要求进行定制。

　　创新BMW X7 xDrive40i搭载BMW直列6缸发动机，最大输出功率为250千瓦(340马力)，峰值扭矩450牛米，并搭配8速Steptronic Sport变速箱，让新车百公里加速达到了同级最快的6.1秒。xDrive智能全轮驱动系统，让驾乘者可以应对岩石、碎石、沙地、冰雪四种多地形驾驶模式。顶级版本X7 xDrive M50i装配了8缸发动机，更是将BMW M的激情与X7完美融合，成就史无前例的尊享座驾。

　　那么在不断探索未来的宝马集团，还将有什么样的新动作?

　　强化领先优势，对中国市场的未来充满了信心

　　宝马是第一个在公司内部成立专门的新能源汽车业务部门的公司，也是布局未来新“四化”趋势最早最深的豪华品牌。在最为重视新能源发展的中国市场，宝马集团布局非常深远，也和中国本土企业进行了深度的合作。

　　与宁德时代的合作，就是一个非常典型的例子。　　

　　高乐先生表示：“我们跟宁德时代的合作关系始于2013年，是非常早的，那时候宁德时代刚刚起步，今天他们已经迅速崛起为全球领先的动力电池供应商。在长时间的合作中，我们互相帮助、互相学习，建立了非常紧密的合作伙伴关系。我们在去年宣布过和宁德时代签订了一个价值高达40亿欧元的未来采购订单，其中有25亿欧元将是关于我们在中国的合资企业华晨宝马的，另外的在德国。基于这样的合作，宁德时代将在德国建立一个工厂，为我们将来在德国生产的宝马电动化产品提供动力电池电芯。”

　　无人驾驶已经不仅是宝马未来的战略方向，而且已经是现在宝马产品中的核心竞争力。在新7系和创新宝马X7车上，已经实现了安全可靠的L2级别无人驾驶。

　　“关于安全性和可靠性，当我们的BMW iNEXT在2021年投入量产并且提供L3级自动驾驶之前，我们会完成海量的数据采集和分析，其中包括500万公里实路测试的数据，还包括2.4亿公里计算机模拟的数据。我们将保证我们推出自动驾驶的时候是安全的、可靠的。”高乐先生对宝马的无人驾驶非常有信心。

　　宝马作为深挖中国市场、在华承诺也最为坚定的豪华品牌，在2019年上海车展上展露出了其对未来的信心与野心。创新BMW X7与全新BMW 3系，将成为未来一年之中宝马产品在市场上的核心。我们看到OTA升级、自动驾驶等“未来科技”不断地在现有车型上实现，是宝马“全新第一战略”在不断落地实践的表现，相信这也是宝马未来称霸中国市场的最强基石。

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