15万年销量成就车市黑马？捷途背后的3大“利器”

　　要问我对刚成立一年多的奇瑞控股捷途品牌有什么印象，我想“沉?稳”一词可以囊括所有。光说不练假把式，我们用数据说话：5个月内连推三款全新车；首款车X70上市首月销量就达7,777辆，4个月销量破4万；一年时间建成一级智慧4S店401家，覆盖338个地市。“黑马”的头衔并非空穴来风。

　　2019年捷途制定了15万年销目标，一季度已完成了近3万销量。迫于行业大环境影响，15万的销量目标对于捷途更多的是压力还是动力?在本届上海国际车展上，奇瑞控股·JETOUR捷途营销中心总经理李学用接受了网上车市的采访。他保持着一贯的雷厉风行与自信，并表示：“老实说，15万年销有压力，但我们有信心完成。”背后的底气从何而来?李学用从三方面进行了阐述。　　

　　

　　※现有产品“实力压阵” 新产品“勇猛突击”

　　首先是产品本身，捷途目前已布局有X70、X70S以及X90三款产品，均为SUV车型。主打“旅行+”市场的产品定位也让其吸引了众多消费者。据李学用介绍：“去年上市的X70、X70S系列目前基本实现月销过万，X90目前处于产能爬坡阶段，随着后续产能提升，今年3-5万辆是比较有把握的。”　　

　　今年下半年，捷途将推出首款新能源车型——X70S EV，8月份推出X70 Coupe以及全新中型SUV——X95，其中X95车身尺寸力压汉兰达，并将搭载奇瑞第三代1.6T发动机，动力超宝马2.0T。现有产品的“实力压阵”，加上新产品的“勇猛突击”，在李学用看来，完成15万年销目标志在必得。

　　在去年品牌发布的时候，捷途就进行了针对产品的长远计划。捷途规划了“4+3+N”的产品布局，包括4款SUV、3款MPV，“N”是指新能源车型，新能源车型相比燃油版车型会较晚上市，不过在研发之初所有新能源与燃油车型均同步研发。

　　随着电动化浪潮的袭来，捷途在新能源车领域也进行了大规模布局。李学用表示：“捷途对新能源战略稳扎稳打，除了今年上市X70S EV，明年还将上市X90 EV，后续一步一步推出中大型SUV纯电动以及PHEV产品。”

　　※快速扩张的销售渠道　　

　　第二，高速扩张的销售渠道，无疑成为了捷途品牌完成15万销量的一大利器。自2018年5月底捷途在成都开业首家智慧展厅后，扩张速度十分迅速，智慧展厅在长沙、西藏等地陆续开业。4月初，捷途第401家智慧展厅在北京正式开业，这也意味着捷途已拥有401家一级经销商。“强大的400家经销商给了我强大的信心”，李学用说的掷地有声。

　　捷途智慧展厅的整套接待系统、数据营销系统、终端直播体验系统均为行业首创，能够为用户带来非常愉悦的体验。通过智慧展厅，捷途可以不断提升用户满意度，不断更新迭代用户在购车过程中的体验。　　

　　另外，捷途还将以用户为中心，终端建设包含一网、城市智慧展厅、县级1.5网、二网等在内的网络覆盖，今年全部网店将扩展至1800家，实现50公里购车/用车圈;线上搭建以外部媒体、自媒体、集客平台、数据交换平台等互联的数字营销链，做到360度触达客户。

　　※以用户为中心 坚持“旅行+”定位

　　第三，坚持“旅行+”的市场定位以及坚持“以用户为中心”打造用户满意度。捷途正以用户使用场景为核心构建“旅行+”生态圈，不断完善用车体验和感受，并为用户创造惊喜，这是其他车企并未涉及的。李学用认为：“这种做法是很重要的‘助推器’，也是完成15万销量很重要的底气来源。”

　　对此，捷途与方特、携程等很多旅游相关的企业建立战略合作，例如奇瑞控股捷途车主可以获得携程白金会员权益;到方特游玩可以享受各种优惠等。通过这些举措为用户带来无微不至的服务，让他们享受到和其他汽车产品完全不同的待遇和惊喜。　　

　　另外，捷途还打造了专属“旅行+”云平台。该平台通过智研、智造、智销、智服和智行五个维度，让客户参与到研发、制造、销售、服务、用车等产品全生命周期当中，智享旅行车生活。

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