上海车展后，皮卡行业迎改变，这些技术成主流

　　第18届上海车展于昨日正式闭幕，车展上不止是那些乘用车的舞台，宜商宜家的皮卡产品也多达16款亮相，其中不乏各类全新以及首次亮相的产品。同时，车展上，整个皮卡行业所展望的未来方向又将引领国内皮卡市场的大趋势。　

　　新动力：

　　随着全球兴起的电动化风潮，国内的皮卡产品自然也没有落后，电动车比以往的车展都要受欢迎并成为各大车企追逐和竞争的对象，备受关注的长城炮系列商用版就是其中之一。　　

　　当然除了新晋花旦的电动车型外，此次车展也有新技术的全新柴油动力亮相，其中，上汽大通的“上汽π”就是代表作，单涡轮版动力数据达到120kW/375Nm，排放水准达国6b标准。动力更强的双涡轮版有望未来上市，如果未来双涡轮版出现，将引领国内皮卡市场的柴油大扭矩时代。　　

　　

　　代表车型：长城炮商用版、福田拓陆者智蓝、上汽大通T70

　　引领趋势：双涡轮、电动、大扭矩

　　新变速箱：

　　此次车展上开国内皮卡先河之一的就要属变速箱了，国产皮卡经历了全手动挡时代，到自动挡车型层出不穷，又从6AT占主流到今年8AT开始登上了历史舞台。变速箱档位的逐渐增多，也预示着皮卡产品的舒适性越来越强。　

　　

　　代表车型：长城炮系列、江铃域虎9

　　引领趋势：舒适、便捷、乘用化

　　新悬挂：

　　另外一个开国内皮卡先河的就是悬挂形式的改变，之前的国产皮卡多为前双叉臂后钢板弹簧的悬挂配置。而在此次车展上，除了国外的Jeep角斗士采用多连杆后悬挂外，国产皮卡长城炮系列也采用了多连杆后悬挂。这在国产皮卡中是首次，拥有了多连杆后悬挂的皮卡将会拥有更加舒适的驾乘体验。　　

　　代表车型：长城炮系列、JeepGladiator角斗士

　　引领趋势：舒适、性能

　　新内饰：

　　国产皮卡在内饰上下足了功夫，不少都在内饰设计上贴合国际主流设计语言，这类设计语言包括：航空式档位操控区域、战斗机式挡把、旋钮式控制键、纵式格栅出风口、电子液晶仪表盘、悬浮大屏、针织缝线、木纹材质、钢琴漆等等。　　

　　

　　内饰以及配置的豪华及人性化将带来国产皮卡的新一波革命，无论你是工具型用户还是宜商宜家的用户，这样的改变都是必然的也是必要的。

　　代表车型：长城炮系列、骐铃T15

　　引领趋势：乘用化、豪华、舒适、人性化

　　新功能：

　　这几年主动安全配置受到不少汽车厂商重视，皮卡也不例外，早年间也许在皮卡上看到ABS、EBD都是新鲜事，而现在车道偏离、ESP等都开始装配在皮卡上。而且这次车展上，不少车型都有丰富的主动安全配置。值得一提的是，长城炮系列在研发之初，就为该车设计了能够达到L3级别的自动驾驶功能，就更不用提紧急制动、行人侦测等一系列安全配置了。　　

　　代表车型：长城炮系列、江淮帅铃T8

　　引领趋势：自动化、舒适、安全

　　从文中可以看到，笔者提到最多的就是乘用化和舒适两词，因为此次车展后已经揭示出了未来皮卡市场的大方向。除了和整体汽车市场一致的电气化、智能化、互联化外，皮卡市场将迎来乘用化的大时代，这个乘用化其实并不狭隘，无论你是商用用户还是家用用户，都将切实影响到你的驾乘体验。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与汽车大事件网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：上海车展后，皮卡行业迎改变，这些技术成主流