有钱也不一定买得到飞度？难道同价位除了飞度没得选？

　　近期，由于国6排放标准实施的日子越来越近，所以各大汽车品牌已经进入了清理国5库存的关键期。笔者周边有一位同行朋友为家里新添了一辆本田飞度。不过，原本这是一件挺开心的事儿，但这段时间却把他被折磨得够呛。　　

　　事情大致是这样：朋友原本以为只要有钱，买辆车还不简单吗?但事实并非如此，除了消耗了他好几天的时间，而且整个看车到试车、下单到提车的过程也是充满了喜剧性。　　

　　几天前，朋友来到当地某广汽本田4S店便直奔飞度，并简单的看了一下车就开始询价(朋友此前已经关注飞度许久，对基本信息都已经了如指掌)。自动舒适天窗版版现在有现车吗?朋友一副“土豪”气质的问到。销售顾问淡定的回答到：这款现在优惠7千，但是需要预定，估计一个月左右，而且不一定等得到。　　

　　为什么?朋友问到。现在飞度车少，马上将实施国6排放标准，厂方也已经基本停产了，销售顾问依然很淡定的回答。朋友此刻已有点着急：那现在哪一款有现车?不带天窗的有一辆，就是你眼前的这一辆(展车)，现在我们店也就只剩这一辆了，这款车我们加装了“真皮”座椅、导航等，价格和天窗版差不多，如果你需要的话得赶紧下单了，销售顾问眼神坚定的回答到...　　

　　不过，笔者的这位朋友最终没有下单，他依然坚持要天窗版，然后就又开始了四处寻找心仪之车的路程。功夫不负有心人，朋友在同事的帮助下终于找到了另一家有天窗版现车(同样是展车)的4S店。在打电话确定有车之后，朋友来不及多说便拉上了几位朋友一同前往。到店之后，朋友来不及看车便直接和销售顾问交流了起来。朋友第一句还是问道(神情少了些傲气，多了点焦虑):优惠多少?价格合理马上订!　　

　　没想到，这位销售顾问比此前的那位更加淡定：5千，送一点小礼物。朋友一脸懵逼：你们这儿优惠怎么这么少?销售顾问解释说：我们店仅剩这一辆了，这辆车原本已经订了，只是后来那位客户贷款未能通过这才留了出来，也就刚刚的事儿...。没等销售顾问说完话朋友便打断道：我要了，带我看看送什么...　　

　　看到这里，或许大伙儿也为笔者的这位朋友着急吧?虽然买到了现车，但是却花了更多的钱，得不偿失。当然，相信小伙伴们更是疑惑：飞度真的有这么一车难求吗?　　

　　没错，至少在笔者所处的地区是这样。这些天，笔者装作潜在用户也联系了本地的几家广汽本田4S店去咨询飞度，一部分回复只有1-2辆低配现车，配置稍高一点则需要预定;一部分则直接回复说没有了，并且暂时不接受预定。　　

　　究其原因，国6排版标准的实施势必是导致飞度暂时“停产”的最主要因素。不过笔者还是想借朋友的这件事提醒大家：虽然都在说在国6排放标准实施前是抄底国5的最佳时机，但不妨有一些品牌或者经销商仗着车型热销而“坐地起价”，大家一定要多对比，或者有一点耐心。　　

　　在偌大的中国市场中，难道同价位就没有比飞度好的车?不可否认，从操控、动力、空间来说飞度绝对是同级别的标杆，但飞度也不是没有缺点，比如做工差、配置低、噪音大等等一向被人诟病，尤其是落到价格上来看，飞度不一定是最佳选择。飞度优惠之后目前的价格基本锁定在6.8-9.6万左右，该价格区间涵盖少数相对低端的合资品牌车型以及一大批自主品牌车型，其中合资品牌中包括比较著名的大众POLO、丰田致炫等，但它们并没有比飞度更突出的点，没所以笔者也不太推荐。　　

　　不过自主品牌显然就不一样了，包括吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等系列也都是征战市场多年的老将，不仅质量上已有口皆碑，而且它们在尺寸、做工、用料、配置等方面都是甩开飞度一大截的。对于笔者而言，10万块以内如果不是特别注重动力和操控的话，没必要花相同的钱却“只买一台发动机”，反而买自主品牌甚至还可以带来一点面子和享受，或许这个问题大家都应该仔细想一想吧!

　　写在最后

　　事实上，笔者这位朋友自从车价“被坑”之后已经没了此前的兴奋劲，但因为江湖上流传一句话：飞度不改不如推下海，笔者这位朋友又再次中了“毒”。现在一天到晚都在纠结着要不要改它，恐怕是又要进入另一个“坑”了。的确，有许多人对于飞度的改装接近痴迷，甚至改装的费用超过了车价本身，对此笔者想说：倘若你是一个资深的改装爱好者，并且有支撑你改装的经济实力，选择飞度改装笔者举双手赞同;但倘若你只是一个普普通通的居家过日子的人，还是不入改装的为好，或者说选一辆比飞度更居家的车型会更好。

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