新车丨动力领先本田自吸地球梦？新轩逸不只是舒适节油而已

　　全新一代轩逸于2019上海国际车展正式亮相，新车采用与全新天籁相似的Vmotion 2.0概念车设计，可以说与全新天籁有着80%的相似。据了解，全新一代轩逸(第14代)或将于7月16正式上市，新车将继续搭载现款1.6L自然吸气发动机+CVT动力组合，但满足国六排放标准。轩逸这款车系自2006年登陆中国市场，至今已经有13年的历史，巨大的销量让这款紧凑型车成为了东风日产家族的销量扛把子，也是为数不多能在销量上能与大众同级轿车掰手腕的车系。　　

　　外观方面，新一代轩逸基于CMF模块化平台打造，相比现款车型有着非常大的改变，整体更像是一辆“小号天籁”。车头部分采用了日产家族V-Motion2.0设计语言，更大面积的中网格栅，搭配两侧U型镀铬饰条与黑色烤漆饰板，质感提升明显;内部蜂窝网状结构和下方衔接的副格栅，又给前脸增加了更多运动气息，车标内集成了预碰撞感应探头。大灯造型与新一代天籁采用了相似的细长造型，但内部结构有所不同，新车配备了全LED光源，搭配家族回旋镖式日间行车灯，显得更加犀利。两侧雾灯区域采用了折角造型，以及亮黑色塑料装饰，新车无论在动感气息还是精致程度上，相比现款均有所提升。

　　车身尺寸新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。侧面采用分段式腰线设计，C柱与后翼子板连接处的黑色装饰条营造出类似于悬浮式车顶的感觉，搭配全新样式的双五辐花瓣式轮圈，运动气息十足。　　

　　车尾部分，新一代轩逸尾部同样融入了很多新的设计理念。尾门造型稍微凸起，让车尾视觉重点变得更高。不规则的尾灯造型，内部LED灯带结构清晰，边缘处使用了熏黑处理，点亮后具有不错的辨识度。车尾下方有一条网格纹理的黑色饰条，中间是与车身同色的扰流板装饰，左侧单边单出式排气，采用了隐藏式布局;车尾配备了倒车雷达与倒车影像功能。　　

　　内饰采用了黑棕配色，整体布局简洁，看着有居家的味道，另外2020款新轩逸还提供了全黑内饰设计，看着会更加动感一些，三个圆形空调出风口以及天籁同款的平底运动型方向盘，我个人十分喜欢，而悬浮式中控屏也提升了一定的档次感!　　

　　动力方面，新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机，与之匹配的则是一台CVT无级变速器，将满足最新的国六排放标致。虽然看似还是1.6L自然吸气发动机，代号也依然是老款的HR16，但是日产已经对它进行了升级，全新轩逸上搭载的是第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，最大马力139匹，最大扭矩169牛米。至少从参数上来看，日产的这台第三代HR16发动机还是很不错的，各项数据均领先“买发动机送车”的本田1.5L自然吸气地球梦发动机，驾驶感受非常令人期待。　　

　　由于新车还未上市，具体的售价与配置分配还未明了，只是从目前掌握的信息来看，全新轩逸确实是变得更年轻了。日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言，对于这款家族式前脸设计的评价，我可以给绝对的好评，它既能给到你年轻动感极具冲击力的一面，亦不会让你感觉到过于激进极端，整体在年轻和协调之间找到了很好的平衡。在外观内饰方面确实能够与目前主流的本田思域或者大众朗逸等对手好好来一番对决，确实老款的样子真的太“油腻”了。就冲着这个外观内饰以及全新发动机的升级，只要不是东风日产作死，给一个合理的定价，上市过后月销量轻松过1.5万应该是没有太大问题的。　　

　　写在最后

　　这一次轩逸的换代确实不是“旧瓶装新酒”。第14代轩逸有着一副很年轻动感的外观造型，并且它但内饰设计也足够时尚，我相信能吸引不少消费者的喜爱，厂商把这款车的主要受众人群定位在85后，我认为是相当合理的。

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