存量市场需硬核产品站稳脚跟 荣威RX5 MAX逆市挑大梁

　　8月28日，上汽荣威在浙江乌镇发布了荣威RX5 MAX，定义其为“智联网硬核中型SUV”。新车拥有9款燃油车型，官方指导价11.88-18.98万元，现在购车可享12000元现金优惠，实际售价为10.68-17.78万元，另外还有全系终身免费基础流量礼，首付1.3万元、24期0利率金融礼。同时，荣威RX5 MAX插电混动版车型也同步启动预售，预售价21-24万元，并将于10月中下旬上市交付。

　　

　　随着科技的发展，人们对更深层次的人车“交流”产生了渴望。“智能座舱”荣威RX5 MAX实现两大升级，即交互手段的升级和“交互”到“交流”的升级。荣威RX5 MAX由“听”到“看”，多维度感知用户。SKY EYE天眼系统能够主动识别面部信息，用户“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒;BYOD多用户随心控，车上任一位置的乘员都可通过手机控车;全新升级的AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0，视野扩大消除A柱盲区，同时带来趣味POI实景标签，导航体验再升级。此外，新车还搭载车信、闪念助手、SAIC CLOUD智能云服务等功能，让出行体验由“驾驶”到“乘享”。

　　随着荣威RX5 MAX的上市，上汽全新智能座舱技术品牌“AICS”也同步发布。AICS是上汽智能网联汽车旗下的高端技术品牌，其名由“AI(人工智能)”+“Connect(网联)”+“Space(全维度空间)”组成，这是上汽智能座舱开发的三大核心理念。AICS还是“X”的谐音，既代表上汽荣威不断进行“X探索”的品牌基因，也寓意出行、行动的“Xing”。

　　此外，上汽和阿里签署《上汽与阿里进一步深化战略合作框架协议》，双方将战略重组斑马网络和YUNOS，并将合作领域扩大至汽车出行平台、自动驾驶、汽车行业云等领域，YUNOS操作系统整体知识产权及业务将注入斑马。上汽集团(600104)董事长陈虹表示，上汽和阿里作为斑马最重要的基石股东，一定会继续加大投入，全力支持斑马的发展。欢迎更多合作伙伴一起参与将斑马打造成面向全行业开放的智联网汽车平台。上汽集团也将与阿里巴巴就下一代智联网汽车的核心基础技术进行合作研发，共同打造全球领先的汽车行业云和汽车数字化服务标准，并深化在出行服务平台领域的合作。

　　除了在智能网联方面的进化，荣威RX5 MAX在外观设计、动力系统方面也有所改变。

　　荣威RX5 MAX首次对家族律动设计进行“强韧”演绎，前脸采用悬浮鲸翼格栅，与星海战舰全LED大灯相融;新的“极智蓝”车身色，可随不同的光线角度呈现多种颜色。内饰方面，采用打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖;搭载14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表、BOSE沉浸式立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等配置。

　　荣威RX5 MAX共有三种动力：400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 6速湿式双离合变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm;300TGI车型采用全新一代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm;插电混动版本则搭载上汽第二代全新“绿芯”动力，匹配10速EDU独家新能源科技。

　　和讯汽车点评：

　　自2018年6月起，中国车市进入寒冬，曾经的增量市场已逐步转化为存量市场，合资车型降价冲击更是让部分定位中高端市场的自主品牌生存压力陡增。上汽荣威2018年销量实现了同比增长19.6%，但在2019年未能保持住高速增长态势，据乘联会公布的销量数据显示，荣威品牌今年1~7月累计销量243048辆，相比去年同期的291063辆，同比下降16.5%。上汽荣威意识到，单纯依靠价格优势换取销量的时代已经结束，用户不再愿意为低价车型买单，而是寻求更高品质的车型。荣威RX5 MAX作为上汽荣威2019年的重磅产品，亦被视为一款破局之作，据悉，自8月16日启动预售，十几天就获得6千多台的订单。就在发布会前，突然降临的一场大雨冲散了夏末的闷热。荣威RX5 MAX能否成为一场“及时雨”，它的市场表现如何，我们等待市场的反馈。

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