动力表现优秀底盘质感出色 细数吉利星越优缺点

　　大家好今天的《如实昭来》为了能有更全面的观点和更好的呈现，我换了一种测评形式，找来了好朋友小欣同学。通过几天的试驾我会把我的感受和小欣同学的感受做一个中和，到视频和文章的最后我们会把成型的优点我们在用车过程中发现的所有缺点罗列成一张总表格，这款车型大家觉得适不适合自己只要盘点一下表中的优点是不是自己的强烈需求或者罗列的缺点自己能否接受就好，非常直观。　　

　　今天参与评测分享的车型——吉利星越。售价16.58万元的350T耀星者，两驱，也是2.0T车型中相当走量的一款。外观方面星越的轿跑设计非常流畅和谐，比例协调，力量感强，同时在细节元素的刻画上也加入了很多大胆创新，运动风格强烈的同时也不乏风尚感，除了四出排气尾喉欲言又止的产生了一种为了设计而设计的感觉之外，挑不出什么槽点，自主品牌设计的良心之作。　　

　　内饰最大的看点在于配置的丰富程度，设计层面也很有美感，跟外车身设计的格调是相呼应的，没有任何问题。但这并不是说明他是完美的，在使用过程中我还是鸡蛋里挑骨头的找到了一些缺点。比如内饰的用料还有不小改善空间，中央通道侧围的位置用软性材质包覆可以大大提升细节质感。　　

　　我们一致认为以一台轴距2700mm的轿跑SUV的标准来考量，星越的后排空间表现算不上宽裕，但也足够使用。头部空间对身高超过185cm的朋友就没那么友好了。另外后门开启角度不算大，行动不便的老人上下车可能不太方便。

　　后备箱相比普通SUV折损一部分空间并不是车型的缺点，而是定位时就决定的，况且星越后备箱也完全额能满足用户的日常使用需求。但是星越也出现了所有轿跑型SUV都容易出现的问题，后备箱高度不够低，开口也不算宽阔。　　

　　沃尔沃T5发动机的隐性实力需要开起来才能得以展现。238匹马力，爆发力和后段储备都不错 加速和刹车实力表现都很给力，此前我们甚至跑出了比官方6.8秒更好的破百成绩。爱信8AT动力传递比较平顺，降挡执行也比较迅速，这些都是绝对的亮点。

　　另外驾驶部分给我体验最好的是悬挂，对大小震动的过滤都非常积极，虽然定位运动，但没有把车子把底盘调教的很硬，很好的保证了驾乘的舒适感和滤振的高级感。而在东海试车场的试驾中我也说过，星越高速过弯会有比较明显的侧倾，但这并不影响他底盘的沟通感和车身的平衡性，操控感依然有保证。　　

　　不足是星越设计得这么运动，定位这么年轻，但即使在运动模式下，油门还是有些慵懒，动力响应还是不够迅速，这点我觉得可以优化，车子会更有运动感，再来就是在高速巡航，车速超过70km\h之后胎噪就会越发明显了，这是驾驶过程中星越的两个需要改善的点。　　

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