上市当天订单超2600 奥铃大黄蜂或将改变中卡格局

　　9月6日，福田奥铃在南京青年国际会议酒店举办了以“轻盈快跑 多拉多赚”为主题的全新一代奥铃大黄蜂6800南京上市首发仪式。　　

　　全新一代奥铃大黄蜂6800上市仪式

　　目前，我国中卡行业环境相当严峻，市场不断被压缩。此时，福田奥铃推出新款中卡产品，并将重点资源向中卡倾斜似乎是不智之举。但其实不然，虽然2019年1-7月，国内中卡整体市场下滑27%，但福田汽车却逆势大涨。由此看来，福田奥铃推广大黄蜂中卡的战略不仅不会阻碍奥铃的整体市场规划，还将从中助力。

　　那么，奥铃推出这样一款中卡产品的信心何在?请看笔者带来的分析报道。

　　中卡迎机遇 市场需求量不断增加

　　在“5.21事件”之前，我国中卡市场存在着太多的无奈，不仅行业发展整体低迷，产销量更在不断下降。从细分市场看，工程建设领域基本被重卡包揽;市政环卫市场，则被重卡、轻卡和微卡等车型所瓜分;中长途运输市场和重卡相比也处在劣势地位。

　　就用户层面而言，一方面因为运价下跌以及恶性竞争的原因，导致超载现象频发，由之也引发了另一个问题——重载轻卡的推出。重载轻卡所拉货物的重量和部分中卡几乎无差，而且它比中卡拥有更多的路权，市中心等区域可以随意出入，而中卡只能进入市郊，一点优势都没有。因此，它的介入，使得中卡用户的利润再度被挤压。

　　另一方面，国家为保护环境，对传统能源车辆的加强监控，主推清洁能源和新能源车辆;同时，二手车市场也将会蚕食部分的中卡市场。

　　不过，虽然阻碍颇多，但中卡市场已现曙光。

　　国内严查“大吨小标”后，“十吨王”轻卡逐渐销声匿迹，这让城际运输利器——中卡的市场需求又重新回到了正轨。

　　从近几月的销量变化就可见一斑。尽管7月中型卡车销量同比仍在下滑，但比例仅为9%，相比5月的51%和6月的39%，降幅已大幅缩窄。整体来看，在我国政策的大力扶持下，物流、大宗商品、快递、城市货运等市场得到了迅速发展，运力需求增长明显，加之中卡行业的持续发展及投资的强力拉动，中卡市场持续升温，复苏态势明显。

　　除此之外，超限超载专项行动、重卡轿运车规范治理、国三和国四标准车辆禁行、国六标准在部分地区提前实施以及现有中卡的更新需求逐步释放，有望支撑中卡市场进一步向好。

　　市场向好下，面对即将到来的竞争，深耕专用车领域，或将是车企下一步规划的重点。我国城市化进程的加速以及改善环境、食品运输安全等方面的重视，为专用车需求的增加提供了条件。一般来说，城市内专用车需求主要以中、低吨位车型为主，中卡恰恰满足了城市专用车发展的需求。

　　未上市已预订100辆 四大优势助推奥铃大黄蜂前行

　　在可预见的未来，中卡市场一片蓝海。奥铃正是看到了其存在的潜力，以前瞻性的目光推出了奥铃大黄蜂中卡产品。　　

　　对于高载重、长运距有着极大需求的用户，奥铃大黄蜂的以下四点优势是他们无法拒绝的，包括轻量化、高效率、长续航和高颜值。　　

　　轻量化方面，奥铃大黄蜂采用32项降重技术，车身采用CAE仿真分析;底盘轻量化使用了铝镁合金+800L高强度钢材质，整备质量仅为4.5T，自重轻500公斤，在行业内属于佼佼者;后桥采用高强度钢板，整体减重20%。　　

　　国内主流中卡自重对比结果 奥铃中卡大黄蜂自重最轻　

　　国内主流中卡刹车距离对比结果 奥铃中卡大黄蜂刹车距离最短

　　高效率方面，大黄蜂可搭载福康ISF4.5 、云内D45和玉柴YC6J三种动力，最大马力可达220PS，扭矩为820N·m，动力强劲，性能优于竞品车型30%;与之匹配的变速箱为法士特8档变速箱，跑短途可匹配四缸，跑长途可匹配六缸，用户可根据自身运行线路进行定制;同时，大黄蜂中卡的轮胎为真空胎，快捷又安全，减少了用户的运输时间。　　

　　康明斯发动机专家、福田康明斯工厂厂长Miguel Kindler动力讲解　

　　长续航方面，奥铃大黄蜂可配置300L和600L铝合金双腔大油箱两种，中短途物流用户可选300L油箱，而使用600L大油箱则可轻松续航超3600公里。可以从广州开到长春中途不加油!更关键的是，由于奥铃燃油系统的可靠性，奥铃大黄蜂冬天可烧0号油，可加便宜油，让用户更省钱，跑多远都不心疼!　　

　　奥铃大黄蜂产品讲解

　　高颜值方面，奥铃的这款中卡名为“大黄蜂”，顾名思义，其兼顾了电影《变形金刚》中 “汽车人大黄蜂”的各项优势，无论是美观值，还是霸气程度方面都足以和真正的大黄蜂相媲美，展现了王者风范。　　

　　虽然该车还未正式上市，仅凭此前曝光的官图，就已经预定出100余辆。同时轿车级内饰水准，通过绝佳的人体工程学设计，内置气囊减震座椅，长途不疲劳。并设620mm宽卧铺，是奥铃大黄蜂真正的成为卡友的移动之家。可以说，开奥铃大黄蜂，有里又有面儿!　

　　笔者曾使用过一些品牌的中卡产品，据之前的经验来看，以奥铃大黄蜂目前所展现的实力,我相信,从寿光到北京,相对其他竞品,至少节省半小时。最关键的是，奥铃大黄蜂可配置600L的铝合金双腔大油箱，续航超3000公里，这对长途运输的用户来说，无疑是一种致命的诱惑。　　

　　结语

　　据悉，今年这款大黄蜂中卡将在全国小批量投放2000辆，同时不断倾听一线用户的使用反馈和意见，与用户共同研发，共同将奥铃大黄蜂打造得更好，为2020年投放10000辆奠定基础。

　　未来，奥铃大黄蜂拥有的轻量化、高效率、长续航、高颜值四大优势必将获得众多用户的青睐,或将颠覆我国中卡市场的现有格局，让我们拭目以待。

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