41.8万的跑车只能通过炸街吸引观众？

　　听见炸街的多数情况不是法拉利，而是Mustang。如果听到比Mustang还猛烈的炸街声，可能还不是法拉利，而是谢尔比。　

　　谢尔比是什么?相信多数人会发出疑问。就像人们最开始不认识柯尼塞格、阿斯顿马丁这种小众跑车一样，谢尔比同样是其中的一员。不同的是，相比于动辄几百上千万的售价，谢尔比是那种真正能圆你跑车梦的品牌。　　

　　最初，谢尔比只是家汽车改装公司，但其创始人卡罗尔.谢尔比是个十足的赛车狂，满足不了现状的他将一颗福特V8大心脏装进了一辆欧洲跑车里，从此便走向了高性能车的研发制造之路。此后，GT40、GT350、GT500一款款经典相继问世，并将谢尔比品牌推向顶峰。看到这，相信大家已经了解Mustang和谢尔比的联系。你可以说它犹如AMG般的存在，为福特性能跑车提供整车改装方案，也可以说它就是一个独立品牌，能够推出属于自己的车型。　　

　　此次谢尔比进入中国，推出全新车型谢尔比GTE宽体版车型，无死角高工艺的改装是这款车的最大特点。

　　为什么很多宽体版车型很难做到宽体套件与车身没有浑然天成的感觉，因为外面能做到用环氧树脂无缝拼接工艺的改装店少之又少。谢尔比GTE宽体版就是用此工艺拼接而成，其强度高于铆钉工艺，干净美观，是宽体版车型最佳拼接选择方案。　

　　有高端工艺做基础，新车在外观套件所影响的空气动力学上就显得游刃有余。我们所看到的空气动力学套件多数是为了美观和炫耀，谢尔比GTE宽体版除了这两项，通过更严谨的空气动力学设计，更多的是考虑到整车性能。　　

　　除此之外，悬架的调校更直接的影响整车操控性以及路感。新车通过特殊的底盘调校，打造出更短的减震形成，并优化车轮的外倾角，整车姿态低趴，除了炫酷，更多的能保证整车操控的稳定性，提升驾驶乐趣。　　

　　进入车内，虽然整体改动不大，但整体旨在突出品牌文化及调性。从打开车门就能看到的SHELBY LOGO的迎宾踏板，到坐进驾驶舱内，仪表板右侧印有品牌创始人卡罗尔谢尔比前面的限量铭牌，再到座椅头枕上的GTE刺绣，每一个细节处都为了彰显谢尔比的品牌魅力。　　

　　坐在真皮与翻毛皮混织的座椅上，在车辆高速过弯时，座椅的靠背以及两个肋侧是受力最大的位置，在这些位置采用摩擦力更大的翻毛皮也是提升座椅在弯道中给驾驶的支撑力，帮助驾驶者在高速过弯时不用费很大力气去用身体抵抗离心力。　　

　　动力上，谢尔比GTE宽体版在动力方面采用了2.3T Ecoboost涡轮增压发动机，搭配10AT自动变速箱。除此之外，新车还配备了injen高流量进气以及冷却效果更加强劲的中冷器。新车的每一台车出厂时ECU便已经是谢尔比特调的程序，硬件升级配合特殊的软件调校，使其在出厂时就拥有338匹马力以及525牛米最大扭矩，百公里加速用时达到5.1S，不过这只是保守调校。而在无需更换任何硬件，保证绝对安全的情况下，技术团队还能通过进一步调校再为其增长30匹马力，让这辆车拥有368匹的马力输出。

　　除了最简单直接的动力提升，谢尔比特调还涵盖了变速箱换挡逻辑优化、动力匹配协调以及最大扭矩平台优化，在全方面提升车辆的动力质感。　　

　　很多人觉得开跑车最炫酷的一点就是炸街，加速时排气由浑厚有力转为高亢饱满，这样的声浪绝对回头率爆表。谢尔比GTE宽体版采用美国borla的排气，是为2.3T Ecoboost发动机量身定制的排气，此排气除了能有高回头率的炸街声，最重要的是不怕交警查，因为这套排气就是原厂设置。　　

　　41.8万元，这个价位买一款改装版“Mustang”确实是物超所值，但需要注意的是，它不是Mustang，它是纯粹的原厂谢尔比GTE宽体版。

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