驾乘舒适性表现越级 新车首测艾力绅锐·混动

　　伴随着国人对于汽车认知的越发成熟，MPV车型最近越来越火热了，更大的空间以及更好的舒适性表现都是大家青睐这种车型的原因。但大车身大排量带来的高油耗往往会让人觉得有些压力，那么今天我们就来看看这台舒适性出色又非常省油的MVP，艾力绅锐·混动。　　

　　首先咱们从驾驶感受方面来讲，2.0L发动机+电动机，综合最大功率可达158kW，其动力输出已经超越部分2.0T及3.0L汽油发动机水平。相比本田当前使用的1.5T发动机和2.4L发动机，这套i-MMD 混动系统动力提升尤为明显，启动加速动力更加迅猛。

　　另外，这台艾力绅锐·混动百公里综合油耗仅为5.9L，续航里程长达900km，超越同级。真正免除掉购买一台“大车”带来的油费负担。i-MMD 混动系统更加简单的结构设计，在机械耐久性上有更高的保障，当然这不是空谈。不久前，北京理工大学电动车辆国家工程实验室针对这套i-MMD混动系统进行过评测，对其最终的评价是“更快、更顺、更远、更可靠”，并认为i-MMD混动系统处于世界一流水平。　　

　　i-MMD混合动力系统是采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，成为这一领域较为特殊，同时也较为先进的方式。这样的处理方式让发动机和电机之间的合作更加紧密无间，实际驾驶是感受不到发动机的介入与断开，电动机的使用使车辆整体驾驶感受更上一层楼。　

　　在悬挂的调教上，综合来说是非常偏向舒适性的感觉，高低频率的振幅处理都非常细腻，前后排都有着很好的舒适性体验。另外隔音降噪的处理也很好，巨大的车身并没有体验到明显的风噪。　

　　车头全LED光源大灯，采用了四眼设计，与三幅全LED尾灯首尾相顾，整体更加具有档次感。车身侧面轮毂升级到了18寸，与车身比例协调。内部艾力绅锐·混动新增棕色内饰，全系标配8英寸彩色智能屏互联系统以及三区自动恒温空调，配置层面绝对不含糊。　　

　　第二排全能头等舱独立座椅细腻柔软，6向调节+电动脚拖+座椅加热，舒适度堪比飞机头等舱，还可前后左右4向调节，配合第三排座椅可4:2:4比例放倒，赋予灵活多变的空间组合，提升车辆实用性。值得一提的是，第三排座椅可以完全收折入地板，设计十分巧妙。　

　　在空间方面，艾力绅锐·混动第二排座椅肯定是丝毫不用担心的，调整好第二排座椅后进入第三排，腿部仍旧有两拳余量，头部空间也非常充裕。综合来讲，艾力绅锐·混动整体的产品力真的非常出色，配合上低油耗的优势，是同级别中非常值得推荐的一款车型。

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