粗犷的外表细腻的心 说的就是2020款VV6

　　2020款VV6是WEY品牌旗下明星车型。有种最直接的方法，翻看WEY VV6的配置单，就能直观的感觉到其豪华程度及性价比。　

　　

　　多数15万左右的SUV都是家庭伴侣，大空间与舒适性必不可少。同样作为家用伴侣，VV6的空间与舒适性确实没的说。我有个对车非常挑剔的朋友，做过奔驰、宝马、奥迪及沃尔沃的销售或品牌大使。借着来北京培训的机会，我邀请他体验了2020款VV6。当然，我最喜欢的座位在右后方， 这次也请他坐在了那个座位上。从来没坐过WEY的他感触到座椅时就跟我说座椅的皮革非常软，看惯了豪华品牌的人可能都会对第一触感非常在意，而VV6的座椅就这样征服了他。　　

　　

　　坐进车内，在副驾驶座椅位置已经相对靠后的情况下，我那个身高180的朋友觉得空间很不错，已经不仅仅是够用。不知道座椅靠背角度对于他来说怎么样，但瞟了瞟后视镜，看到他的样子还是很享受。当我发动汽车开始行驶时，我朋友爆出了一句周杰伦经常说的话，只不过变成了东北味：“呀，不错呀”。我也不知道他说的啥意思，他又说了句：WEY确实不错。　　

　　

　　2020款VV6不仅是家庭伴侣，同样也是好“激友”，也就是一起“速度与激情”的朋友。其实想让VV6达到性能车级别的确非常困难，但其好歹也是运动SUV的代表。当然，别拿这种车玩百公里加速，没什么实际意义。在市区行驶时，一款车的动力够不够主要体现在初段和中段加速上。VV6搭配2.0T发动机与7速双离合变速器，最大功率167kW，最大扭矩387Nm，单看数据，VV6已经是同级非常优秀的产品。由于发动机扭矩够高，而且在1800-3600rpm这个几乎是发动机一直都能触及到的工况下就能达到最大扭矩，VV6的初中段加速能力毋庸置疑。　　

　　

　　实际驾驶中，我朋友一直在问我这款车是2.0T的车型吗，我说是之后，他又说了句：这车确实不错。在驾驶中，能够感觉到VV6悬架调校偏软，开始还担心会不会影响循迹性、转向时底盘支撑性以及操纵稳定性，这时候就更得问问我坐在后排的朋友了。上岁数的人对操控的舒适性非常讲究，对于VV6，我朋友的感受就是：真稳，路感很细腻，悬架调校的恰到好处。　　

　　2020款VV6是WEY旗下配置最丰富的车型，回看开篇，单纯用配置来说明高端豪华显然站不住脚，真正的高端体现在整车的质感。对于天天都要带着客户去试驾奔驰各种车型的我的朋友来说，VV6能够通过乘坐质感、驾驶质感以及操控质感征服我的朋友，并不是说VV6已经与奔驰起鼓相当，但至少，这款车会被消费者作为自主品牌高端车型来看待，而且其确实拥有高于同级别车型的硬实力，即使对比合资品牌的B级SUV也颇具优势。　　

　　总的来说，几天体验过来，VV6的功能配置的确很强大，不惜成本的增配换来了更简单智能的操作体验。在驾驶感受上，VV6油门踏板轻盈，制动力度适中，能感受到工程师为其打造了最合适的踏板调校以及最舒适人机工程驾驶感受。座椅上，除了我朋友满意，我也非常满意，的确是很久没坐过这么细腻的真皮座椅。VV6还提供了主驾驶座椅按摩系统，这比我最喜欢的座椅腰部支撑还实用。

　　其实一款车的参数做的再好，也比不过舒适的驾乘体验，VV6是一款值得细细品味的车，因为其真正的考虑到乘客的真正需要，而不是简单粗暴的堆积数据，堆积配置。VV6，值得购买。

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