靠电池压秤？特斯拉站撸F-150，福特为啥不服？

　　日前，特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck，这也是特斯拉发布的第七款量产车型。　　

　　

　　

　　新车一度被网友调侃的火热，甚至在某社交平台有网友呼叫网红手工耿“这车是不是你焊的?”

　　从发布会现场实车以及官图来看，目前车辆整体均处于概念阶段，除了轮廓外，几乎没有太多的细节设计，车灯用灯带所表达，同时也并未提供传统的后视镜。　　

　　

　　和外观相同，内饰方面目前新车只提供了概念化的设计图。能够看出，除方向盘和中控屏幕外，前排没有其它任何功能设计，与目前Model3的驾驶舱设计风格基本一致。官方表示，这块中央触控屏幕的尺寸达到了17英寸。　　

　　而近日，网上更是传出：特斯拉皮卡站撸福特F-150的视频。　　

　　视频中我们看到，两车在进行我们“喜闻乐见、喜大普奔、喜笑颜开”的拔河比赛，从视频上看，两车在柏油路上反方向拖拽，而特斯拉直接将福特F-150拽向其行驶方向。

　　视频一出，网友一篇嘘声。　　

　　如果单从力学角度出发，这场比赛的成败并不仅仅取决于其轮上转矩的大小，还要关系到轮胎的摩擦系数、车身自重等条件。　　

　　首先，两车轮胎并不相同，摩擦系数也就有差距。当然，如果除去其他因素，特斯拉所装配的“磨砂面新型轮胎”，相对来说的确“有两把刷子呀”。　　

　　其次，网友一致质疑特斯拉皮卡的自重，甚至戏称其“靠两吨电池压秤”。事实上，车身自重对于这种拔河比赛是十分重要的。如果你以90斤的弱小身躯，和一个屹立如山的200斤壮汉拔河，结果显而易见。　　

　　因此，对于这种视频，其实并不能说明谁优谁劣。但是，这种宣传一下子把全新的特斯拉皮卡再次推上了人们的话题表。被称为“营销天才”的特斯拉总裁马斯克，也通过其独特的营销方式，吸引了15万的盲订。

　　但值得注意的是，目前发布会所展示的车型仍然只能算是一台概念车，而此前此前号称2.1秒破百的特斯拉Roadster还并未交付，又开启了新一轮的“概念车预售”，在目前皮卡市场稳步向前的今天，不知会有多少人能够接受下这台性能强悍的纯电动皮卡。　

　　目前国外股市中，对于造型如此别致的电动皮卡，美国资本市场并不领情。11月22日，特斯拉股价跳空低开收盘价创11月6日以来最低。而作为其的竞争对手福特和通用汽车纷纷刷新日高，均涨近2%。

　　由此来看，特斯拉的“疯狂发布会”，反而为整个皮卡市场起到了推波助澜的作用。而国内皮卡市场，是否会因为这台车，而再次崛起呢?我们拭目以待!

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