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30天无理由退车,这次新宝骏的“套路”十分硬核

来源:网络 时间:2020-03-04 编辑:佚名
 今年年初,一场突如其来的疫情给汽车行业带来了前所未有的影响,打乱了其原本的运行节奏,日内瓦车展临时取消,北京车展推迟举办。

  今年年初,一场突如其来的疫情给汽车行业带来了前所未有的影响,打乱了其原本的运行节奏,日内瓦车展临时取消,北京车展推迟举办。尽管现在很难,但各个车企都在积极面对,逐步实现复工复产。 

  这次疫情中,各大车企也使出了浑身解数,希望将损失降到最低,包括直播卖车、无接触送车上门试驾、线上新车发布等等。展示“五菱速度”的上汽通用五菱,这次又放出大招。旗下新宝骏品牌推出“30天无忧购车”购车政策,即在3月1日-3月31日之间购车享30天无理由退车,成为目前行业内首家在疫情中推出重磅新政的主流车企。  

  30天无理由退车解决消费痛点

  目前,在电商领域如京东、淘宝等平台,7天无理由退货已经成为行业惯例,消费者因此获得了非常好的购物体验。而在汽车行业,无理由退货还是挺难推行的,一辆新车变成二手车,相关的价值会贬值比较多,因此主流车企基本不敢推行这个政策。  

  但是这次,新宝骏品牌敢于打破行业惯例,推出“30天无忧购车”官方政策,简单来说,就是3月1日-3月31日购车可以享受30天无理由退车,也就是说买了车开着觉得不喜欢可以无理由退货。在汽车行业形势严峻的当下,这样的政策对于潜在用户来说是个大福利。

  疫情影响下原有到店看车、试车等常规购车流程难以实现,没有亲身体验就下决心买台车,对于潜在用户来说是挺难决定的,即使是直播间里女神们介绍车再详细,但多数消费者也很难像买台手机那样立刻就下单买台车。  

  新宝骏正是看到了现今的消费痛点,推出30天无理由购车政策,让车主跟车有一个相处的过程,再来决定是否让它留下。这个过程看起来就像谈恋爱,人和车相处一个月,这要比去店里试驾带来的感受更加充分,可以非常深入了解一台车。由相识变为相知最后相守,最后迅速“领证”,新宝骏品牌主动承担了相关的风险。当然,这一切都建立在产品足够好的基础上的。  

  不管是这次的新政策,还是以往的表现,都能感受到新宝骏这个去年4月才诞生的新品牌的魄力和对于自身产品品质的自信。

  新宝骏品牌一直敢想敢为

  在这次疫情中,新宝骏品牌一直在积极面对,坚持一切以客户为中心的经营理念,推出了对用户及消费者的“3防0触,3免双0”升级服务。主要涉及全程无接触线上看/购车、确保店内360度安心服务环境、24小时在线咨询并提供3项免费养车服务,以及0利息0等待的金融政策等方面。

  而这次推出30天无理由购车政策,则是新宝骏品牌应对疫情放出的大招。其实自诞生以来新宝骏就一直敢想敢为,敢于打破行业潜规则。  

  虽然新宝骏诞生还不到一年时间,但创造了一项项的行业记录,包括全球首台手机车联网系统、半年时间推出四款重磅新车、一个多月时间完成车联网迭代升级等等。这样的创新速度,确实甩了不少车企一条街。  

  为了更好的抓住用户的心,新宝骏品牌开始构建“全生态”系统,以新宝骏RC-6为基础推出了搭载HUAWEI HiCar智慧互联版。应对5G时代的来临,新宝骏早已开始布局,而这一切的核心都是以用户需求为先。  

  当然还有一点很重要,就是产品自信,光有敢想敢为也是不够的,依托上汽通用五菱的技术实力背书,新宝骏的产品质量自然不用质疑,神车家族的名号也是用户给予的。此外,新宝骏的产品无论是颜值设计、智能化等也都符合年轻用户的需求。因此,才敢于推出30天无理由购车政策,去打破行业的潜规则。

  探索新零售 提前布局

  应该说,这次疫情让快速奔跑的汽车行业慢了下来,很多传统的售卖方式再次经受考验。虽然汽车电商提了很多年,但鲜有实质进展。当线下的传统模式又一次面临考验的时候,或许新零售引来了前所未有的发展契机。  

  虽然疫情延缓了购车意愿,但也可能成为“催化剂”。疫情期间,让不少人意识到汽车带来的便利性。目前行业内的普遍共识是,疫情后会有一波购车小高潮,但这需要在这段时间真正赢得用户的心,在关键时刻真正为用户着想的企业,才会在疫情转好时引来红利期。  

  新宝骏依托30天无理由购车政策,解决了新零售的核心痛点,线上订车、“无接触”送车上门、无理由退车以及相关金融政策,形成了完整的新零售售车闭环。通过线上线下的联动,提前布局,相信新宝骏会在接下来的竞争中有所收获。

  在当下的困难时期,敢想敢为需要勇气和魄力。新宝骏虽然诞生还不到一年,但我们从它身上看到了一个年轻品牌所展现出来的活力和前瞻性。这次新宝骏推出30天无忧购车政策,将会让各大主流车企重新评估自身的购车政策,而在用户层面也将为热点话题,进而影响到其购车规划。  

  

  

 

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