新菱智M5携纯电车型焕新上市，共迎车市“小阳春”

　　

　　随着国内疫情防控逐步向好，各行各业有序复工走上正轨，车市也出现了回暖迹象。中汽协数据显示，今年4月，汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。

　　4月汽车产销是今年以来的首次增长，销量更是结束了连续21个月的下降。业内普遍认为，疫情过后，被压抑的汽车消费将逐步释放，加上各地政府出台鼓励汽车消费政策，汽车市场将迎来期盼已久的“小阳春”。

　　为此，车企也开启了“新车攻势”，为车市复苏注入一针强心剂。4月16日，入门级MPV的老将焕新而来，东风风行新菱智M5、纯电动车型菱智M5EV长续航版同步上市，为消费者带来更多选择，助力风行品牌逆势回暖。

　　入门级兼用型MPV的领导者

　　焕新而来的新菱智M5主打“新一代全能商务实用派”形象，以更高的性价比、多功能实用性、多维度迭代升级等亮点切入细分市场，以巩固自身在7-10万元级兼用型MPV市场领导者地位。

　　从2001年起，东风风行推出面向商务市场的菱智，至今，菱智车系在国内MPV市场已经深耕了近20年，累计销量已经超过80万辆，并常年雄踞兼用型MPV销量榜前列。

　　焕新上市的新菱智M5更是将商务、载人、载物等全场景适用优势演绎到极致。新车在外观、内饰、配置等多维度迭代升级，不仅提供商务MPV的体面风范、舒适驾乘体验，还拥有强大货物装载能力。

　　与同级竞品相比，新菱智M5采用更加年轻灵动、潮流时尚的设计语言，更符合时下消费者对主流商务MPV的审美趋势。在车身尺寸和空间表现上，新菱智M5优势也十分明显，轴距长达3000mm，车身长宽高分别为5135mm/1720mm/1970mm，这样的尺寸让新菱智M5可以灵活布局空间，充分满足各类商务、装载、居家出行需要。此外，新菱智M5的用车成本也显著低于同级竞品，新车搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性的特点。

　　值得一提的是，8.19万~9.09万元的售价区间赋予新菱智M5更强劲的市场竞争力。在消费升级的驱动下，MPV市场竞争格局已经开始变化，低端产品逐步向中高端突破。不过，当前商务型MPV以合资品牌为主，价格较高，对于追求性价比的消费者来说并不合适。而新菱智M5的出现，恰好抓住了这一市场机遇，以较高的性价比，为消费者提供越级般的产品选择。

　　长续航版菱智M5EV夯实领先地位

　　升级换代后的新菱智M5将为东风风行注入新鲜动力，而在新能源汽车领域，东风风行也持续加大投入，推出更满足市场需求的新产品。

　　此次与新菱智M5同步上市的长续航版菱智M5EV就是风行的实力之作。菱智M5EV对续航里程进行全面升级，电池容量提升到70kWh，实际综合工况续航里程可达350km，更能满足用户日常业务所需，堪称商务行程路上的“神助攻”。在用车成本方面，菱智M5EV长航版综合工况下百公里电耗低至16.1 kW·h，每公里电费不到0.3元，高效节能经济，让用户无需顾虑出行成本。在车载智能化配置方面，菱智M5EV也完全符合当下用户的期待，其配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车需求。

　　与新菱智M5如出一辙，超高性价比也是菱智M5EV的主打优势。菱智M5EV全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元，东风风行还推出优惠购车方案，进一步降低购车成本，凡购买菱智M5EV长续航版本的用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元;购买标准版用户则直补30000元，更有0首付金融政策，包牌贷日供仅需130元。

　　作为入门级兼用MPV细分市场中首款新能源MPV车型，菱智M5EV将凭借可靠长续航、体面大空间以及丰富的智能科技配置，为消费者带来更高品质、更经济实用的产品和服务，进一步夯实市场领先地位。

　　焕新升级的菱智M5和M5EV，不仅更好地满足消费者商务出行需求，也丰富了菱智车系产品阵营。更重要的是，全新车型将助力东风风行在激烈的市场竞争中，赢得更多优势，提振市场销量，从而提升品牌影响力。

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