关于长安走向高端的UNI-T，了解这几点就够了

　　长安乘用车高端产品序列“引力”首款车型UNI-T，在5月20日正式开启预售，3款车型的预售价格区间为11.59-13.59万元，新车将于6月份正式上市。作为长安今年主打的新车，同时也是新产品序列的首款新车，面对着众多合资、自主紧凑级SUV是否有实力像CS75 PLUS一样热销，暂时还没法预测，但从实际体验来看，这台新车的非常值得期待。　　

　　设计很特别 实车更靓　

　　本来要在日内瓦车展上发布，受疫情影响选择了线上发布，所以一直没有见过实车。从图片来看，长安UNI-T的设计感觉过于个性了，但这次见过实车之后感觉要比照片好看的多，尤其是红色和灰色的车看着相当有高级感，反而大众最喜欢选择的白色不是特别好看。　

　　而在车型设计上，现在自主品牌进步十分明显，可以看到自主新车越来越有自己的风格。长安UNI-T前格栅打破了传统设计，把数学给融入其中，精确排布 150 颗菱形元素。后尾部V型扰流板的设计也十分大胆，据说灵感来自于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。　　

　　20寸的大轮毂有效提升了车辆的美感，匹配马牌MC6高性能轮胎效果十分明显，百公里制动距离仅33.24米，但轮胎的后期养护成本不低。　　

　　

　　相比外观前卫的设计，内饰同样很有质感，包括双联屏全液晶仪表盘、NAPPA 皮纹材质的一体式运动座椅、全景天窗、电子挡杆等，能够带给乘员物超所值的感受。

　　接受来自山城重庆的驾驶考验

　　对于一款紧凑级SUV来说，除了设计和做工很有质感之外，驾驶质感也是必需的。长安汽车(000625,股吧)在这方面一直以来都做的非常不错，每一款车都非常好开。　　

　　为了更好的体验长安UNI-T，试驾地点就选择在了重庆，路窄、弯多、坡陡，对于车和驾驶者都是考验。长安UNI-T搭载蓝鲸 NE1.5T 高压直喷发动机，最大功率132kw，1250rpm(1250-3500rpm)即可输出高达 300N.m 的最大扭矩，匹配7速湿式双离合变速器。

　　实际体验中，这款1.5T发动机响应不错，动力也足够用，不过在急加速时降档不够迅捷。前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，在多弯的重庆南山试驾感觉调校的很有质感，让这款SUV车型开起来也十分灵巧，可以用非常好上手来形容。

　　够智能够懂你的车

　　长安UNI-T除了好开之外，也非常的智能，目前新潮的智能装备它都有。In Call 车辆远程控制系统、手机蓝牙钥匙、智慧驾舱、车载微信、APA5.0遥控代客泊车系统、高清环视行车记录仪，可以说现在开车变得越来越省心，越来越安全。　　

　　不过，车载微信这个功能如果涉及一些私信信息，建议还是不要用了，不然就会面临下面这个尴尬局面。如果你是一个正直的人，那就大方的用起来吧!

　　长安UNI-T对手会是谁？

　　应该说，无论是外观、内饰设计、智能化还是驾驶质感，长安UNI-T都展示出了自身的实力。11.59-13.59万元的预售价，要比同级别的合资品牌SUV便宜很多，比如CR-V、RAV-4等等，可以说与领克01、WEY VV5直接对话，价格上也同样优势明显。　　

　　作为长安汽车品牌向上的首款车型，虽然没有发布一个像WEY、领克汽车一样的全新品牌，但作为“引力”产品序列的第一款新车，同样注入了长安汽车最前沿的技术和巨大资金投入。因此，它上市后的表现值得重点关注。而从UNI-T预售价来看，长安汽车还是非常务实的，正式的价格6月份就将揭晓答案，相信会有更大的惊喜，竞品的压力就更加大了!

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