除了抗衡卡罗拉、雷凌双擎 凌派混动还可以做什么？

　　广汽本田凌派，一款合格的家用车。上市多年，在家用市场、滴滴市场受到了广泛认可。而在2018年，凌派迎来了换代，搭载1.0T三缸发动机+CVT变速箱之后，它的售价得以进一步下调，10万出头的官方指导价也算是亲民，实惠。今年4月，在疫情影响下，凌派仍然取得了1.2万辆的不俗表现，实力可见一斑!　　

　　不过，对于凌派而言，是否能进一步实现销量提升呢?毕竟，现款凌派搭载的是一套三缸汽油动力总成，尽管价格不高，但消费者对于三缸机的态度却始终不明朗，也就是说，三缸机在一定程度上依然影响了凌派的销量发挥。其次，作为技术控本田出品，在混合动力领域，凌派一直被丰田卡罗拉、雷凌压制，这也让消费者非常期待本田的1.5 I-MMD混动系统出现在凌派上。　　

　　所以，凌派混动就在这样的背景下诞生了，作为中国特供车型，本田能率先在凌派上搭载混动系统，足以可见本田对A级家轿市场的重视。从参数来看，凌派搭载的1.5L I-MMD三代混动系统采用了三元锂电池技术，小尺寸阿特金森发动机虽然排量不如丰田的1.8L引擎，但由于本身效率较高，驱动行驶更加简单，实际动力输出丝毫不逊色丰田THS，这套动力总成它的综合功率达到了114Kw，超越了丰田1.8L THS的90Kw，综合油耗为4.0L，表现出彩。　　

　　当然，混动系统的效率只是一方面。从市场角度来说，凌派想要对抗卡罗拉、雷凌依然要面对着不小挑战。第一，凌派作为国内A级入门轿车，整体车型定位是要略低于卡罗拉、雷凌的，如果要论正面竞争，卡罗拉、雷凌的直接对手应该是思域而非凌派。这也导致了凌派混动的入门售价一定要和丰田拉开差距，以汽油版入门车型类比的话，卡罗拉与凌派价差大约为1.5万元左右。也就是说，混动版凌派的价格区间也应该比卡罗拉低1.5万才是合理值。其次，卡罗拉与雷凌在终端市场还存在一定优惠，也让凌派混动受到不小压力。　

　　说回本田，这套1.5L I-MMD混动系统存在的意义会仅在凌派、享域搭载吗?老王个人认为可能不止。首先，随着国内对排放、能耗要求日益严苛，本田大可以用这套混动系统搭载在旗下低端车型上，比如推出缤智混动、飞度混动甚至思域混动。　　

　　这样一来，这套混动系统就能全面覆盖本田中低端车型，形成庞大的产品矩阵。特别是对飞度而言，中国消费者一直期待四代飞度能搭载混动系统，实现效率、动力、行驶品质全方位提升，也许凌派混动只是本田在中低端车型上的试水，后期产能跟上，其他车型进行成本均摊也并非不可能。

　　写在最后

　　最后，凌派混动值得买(300785,股吧)吗?我认为如果它的起售价能在12万以内，并且保证基本配置标配的话，凌派混动的销量应该会有不错的表现。当然，汽油版仍将是凌派的主力销售车型，只是本田如果能在现有基础上推出一款1.5L汽油四缸版车型的话，那么对于凌派车系销量刺激效果应该会来得更好。

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