生为对战两厢思域 2.0L“自吸大排”卡罗拉掀背版才是真钢炮

　　不知道大家对两厢车都有什么看法，但是对于咱们中国消费者而言，只钟情于三厢车、不喜欢两厢车的朋友确实占有极大比例，他们觉得没有“屁股”不好看，不过最近的这款车是否会让人改变想法呢?　　

　　前段时间海外版卡罗拉两厢特别版发布官图，新车基于卡罗拉SE打造，但是增加一些专属运动套件，包括尺寸更大的黑色蜂窝状进气格栅，前唇、侧裙、后扰流器等，再加上黑色的小尾翼和18英寸的黑色轮圈，让整车看起来非常凶、非常激进。　　

　　另外这款特别版车型在配置方面和后备厢空间方面也有所提升，动力方面将搭载2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，能够爆发出168马力。这台特别版车型全球只限量1500辆。　　

　　可能有的人会说这不是雷凌吗?怎么是卡罗拉了?其实是这样的，国内雷凌的设计其实就是以北美版卡罗拉为基础进行调整，而国内的卡罗拉则是欧版的设计，所以我接下来说的海外版卡罗拉两厢也可以算是雷凌两厢。　

　　有的人说两厢车不好看，没有车屁股，有头无尾的感觉;有人会说两厢车不安全，一被追尾没有后备厢的缓冲，直接顶到第二排了;还有的人说两厢车空间不行，没三厢车空间大。

　　首先比较主观的没屁股、不好看这个问题我没法做出说明，因为每个人审美不一样，但我想说的是其实很多包括紧凑级和紧凑级以下的车型，最原版就是两厢设计，国内你能够看得到的很多三厢车其实都是中国特供版本。

　　除了上述这些以外，关于这两种类型车的更多不同区别视频中见。接下来了聊聊卡罗拉两厢版本会不会引入国内，变身雷凌两厢版销售。目前官方并没有明确的提到引入或不引入，所以咱们只能看情况来分析分析猜猜看。　

　　思域 Hatchback

　　最近这几年国内两厢车市场越来越大，车型也越来越多，比如福克斯两厢、A3 Sportback、马自达昂克赛拉两厢等，而就在今年还有两个非常重要的车型准备引入，本田思域两厢版和全新一代奔驰A级两厢版。

　　虽然现在国内市场对于更多类型产品接受程度越来越高，但相比传统三厢车和SUV而言仍然属于小众。那这些品牌都是傻子吗?当然不是，他们其实也在赌，赌中国车市的未来发展，赌更多新一代的年轻人们，寄希望于他们。　　

　　那么丰田到底会不会引入和到底什么时候引入两厢版，我觉得他们在观察，观察思域两厢上市后的市场反应，如果反应很好，那么卡罗拉两厢或雷凌两厢的引入基本就可以排上日程了(现在在网上已有雷凌两厢将落户广汽丰田的传闻)，毕竟直接引入一款车型的成本太高，生产线调整、供应商调整、产能调整等。

　　如果真的等到卡罗拉或雷凌两厢版在国内上市了，到底值不值得买(300785,股吧)呢?相比于自家车型和竞品车型竞争力又如何呢?如果您对这个话题感兴趣的话可以在下方留言告诉我，超过100个留言我就再单独专门做一期这几款车的竞争力分析跟大家聊聊。

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