上海车展亮相的奇瑞全新一代的瑞虎5,目前的外观内饰基本定调,但细节配置估计还在斟酌。官方宣称该车预计最快能在第三季度上市售卖。本次我们就以展出工程样车为本,来体验体验全新瑞虎5的产品力吧。瑞虎5的设计
上海车展亮相的奇瑞全新一代的瑞虎5,目前的外观内饰基本定调,但细节配置估计还在斟酌。官方宣称该车预计最快能在第三季度上市售卖。本次我们就以展出工程样车为本,来体验体验全新瑞虎5的产品力吧。瑞虎5的设计其实并不陌生,其实就是之前奇瑞concept β概念车的量产版。新车的尺寸长宽高分别为4338/1830/1645mm,轴距2630mm。相比现款车型,全新瑞虎5的轴距有所增加,但长宽高都有所降低。前脸用料非常有层次,又镀铬又磨砂银又设色塑料还有红色车漆。三角形的大灯造型也比较有辨识度,好看与否见仁见智。雾灯周围也有黑色塑料的包覆件,外面还有一圈的镀铬装饰以及磨砂银的包覆件。轮毂也是采用了双色的处理,尺寸是215/55R18。A柱和车顶都是采用黑色的,远看给人一种隐藏式车顶的错觉。尾灯设计就显得相对比较保守了。下保险杠的设计和前脸有点相互呼应的感觉。内饰设计依然是采用了双色的搭配,样式也和现款瑞虎5区别很大。方向盘的样式比较中庸,大大的盘身一看明显就不是走运动风格的。左下方是后视镜的调节按钮,旁边还有ESP关闭和全景影像按钮。中控下方是多媒体的物理按钮和空调区域混在一起,这样的设计还蛮新鲜的。下方还有储物格,里面带有12V电源以及USB接口等。据说瑞虎5也会搭配上瑞虎7那套最新的双离合变速箱。旁边配备有带AUTOHOLD的电子手刹。除此之外,还有发动机自动启停,陡坡缓降等功能的按钮在此。后面是一个带盖板的储物格,里面是两个杯座,随后的中央扶手箱面积中规中矩。前排主驾驶座椅带有6向电动调节,还有电动腰托。中间带有Alcantara的面料。门边上也有Alcantara的材质出现。副手是封死的,可以临时做个小储物格。后排空间够用,同样的中间也是有Alcantara的面料,在同级别中确实罕见。瑞虎5配备有全景大天窗,而且是比较实用的纯天幕式的,只透光不透风。后排的门板上也有Alcantara的材质包覆,门边也有两个小的储物格设计,照顾日常出行需要。
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编辑:汽车大事件
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