索纳塔PHEV上市，北京现代能否后发制人？

8月8日消息，特斯拉CEO埃隆马斯克连续发推表示有意考虑让特斯拉退市，以420美元/股的价格进行私有化（如下图）。以特斯拉目前的总股本计算，马斯克给出的回购总价相当于710多亿美元。

尽管马斯克自称的这一提议还未最终敲定，但特斯拉股价因此飙升11%，报收379.57美元。

在这个过程中，由于马斯克一度被怀疑操纵股价致使特斯拉短暂停牌，但最终并未对特斯拉的股价起飞造成阻碍。

据报道，美国证券交易委员会前主席哈维·皮特(Harvey Pitt)曾暗示，称马斯克一边抱怨股价和做空，一边又享受了股价上涨的事实。如果他的发表私有化的想法是为了提振股价，那么就可能属于操纵和欺诈。

与此同时，车东西还注意到，特斯拉官网也迅速发布了这一消息，意味着马斯克对此事已经考虑的足够深入和确定，很有可能会实施。

而颇有意思的是，就在特斯拉这个新造车明星公司高调宣布考虑退市的同时，我国的蔚来等公司则还在忙着递交资料，寻求在美国上市。

特斯拉在官方邮件中表明，退市想法主要基于以下考虑：

1、上市公司股价的剧烈波动容易让特斯拉员工分心。

2、上市公司的季度性财务要求，使得公司难以做出适合长期发展的决策。

3、特斯拉是历史上被做空最多的股票，很多人有攻击特斯拉的动机。

马斯克表示，当所有人都专注于执行，坚持长期使命，并且人们没有错误的动机试图伤害特斯拉的长期目标时，这家公司就处于最佳状态，例如SpaceX就是一个最佳的例子。

与此同时，马斯克也表示，在特斯拉进入更缓慢、更可预测的增长阶段后，重新上市也具有意义。

马斯克同时也对退市的手段和影响进行了解释：

1、给投资者选择的权利，要么继续投资私有化的特斯拉，要么以每股420美元的的价格出售股份，这一价格比Q2财报的电话会议后的股价高出了20%。

2、希望所有员工都继续成为公司股东，并且仍然能够定期出售股票并行权。

3、私有化不是为了让特斯拉和SpaceX合并，特斯拉仍将拥有独立的所有权和管理结构。

4、特斯拉的外部和员工股东，大概每6个月就有一次出售或者买入股票的机会。

5、马斯克本人目前持有20%的股份，私有化无关马斯克的控制权问题。

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