最高降价8.5万！ 增值税税率下调后豪华车开始陆续官方降价

　　3月15日，国家相关部门发布关于增值税税率下调通知，生产制造业增值税率将由16%下调至13%，并将于4月1日起正式实施。此政策一宣布，车企纷纷开启了价格调整，部分豪华品牌车企于3月16日开始陆续下调指导价。

　　

 

 

　　一

　　官降品牌

　　宝马、奔驰、MINI、捷豹、路虎、沃尔沃、林肯。

　　

　　1、奔驰降价幅度最高达6.4万元，smart车型最高降幅4万元。

　　2、宝马最高降幅为6万元，涵盖BMW和MINI品牌。

　　3、路虎品牌最高降幅8.5万元，捷豹品牌最高降幅4.2万元，涉及捷豹路虎旗下全系车型包括在华生产的国产车型。

　　4、沃尔沃品牌车型最高降幅是旗舰级豪华SUV XC90车型，达到6万元。

　　5、豪华汽车制造商林肯，下调幅度1.64%-6.36%。

　　5、截至发稿前，雷克萨斯与奥迪官方并未就本次税率调整而做出回应。

　　

　　二

　　58车观点

　　1、汽车终端价格还未显现，最终或将受到供求关系和部分“国Ⅵ”车型的价格影响。

　　此次增值税税率调整主要针对的是生产制造业，而汽车生产、销售的相关环节并未同步降税，运输、仓储等成本仍然很高。因而对于车企而言，成本压力仍然很大。

　　其次，此次多个豪华品牌宣布降低，降低的只是厂商指导价，事实上，经销商一直有灵活调整终端价格的权限。这与2018年车企受关税下调影响纷纷调整厂家指导价时情况相同，彼时，汽车的终端销售价格也并没有受到过多影响。总体而言，终端售价更受到供需关系的影响。

　　再者，今年7月1日，全国将有多个省市和地区率先实行“国六”排放标准，而目前市场上在售的“国六”车型并不是很多。因而，小编认为，未来部分“国六”车型的价格在这一标准实施后或许还将上涨。

　　

　　2、以价换量是大势所趋。

　　在车市整体进一步“遇冷”背景下，豪华品牌销量也开始陷入低迷。2018年车市出现28年以来第一次下降。2019年2月，豪华品牌产量同比出现零增长，厂家批发销量同比下滑2%，零售销量同比下滑3%;2019年前两个月，豪华品牌厂家批发销量累计下滑4%。

　　并且一线城市首次购车场景已经饱和，增量有限。豪华品牌车企的优先降价意在瞄准一线城市的置换升级需求。未来几年一二线城市的增量主体将以置换场景为主。

　　3、增值税税率下调是一个导火索，更重要的是竞争需要。

　　减税是直接原因，但综合来看，这不是一个应急行为，更像是早有准备，包括降不降，降多少，什么时候降，对老牌车企来说，应该早就在考虑中了。(特斯拉国产以后预计将年产50万辆，首批国产的Model 3车型,未来起售价很可能下探到30万以内，这对目前这一级别的豪华品牌入门车型而言冲击很大)

　　4、未来还有较大降价空间，进口车消费者或将受益。

　　降价车企是不会赔本赚吆喝的。目前豪华车的价格高，有关税和品牌溢价的原因，但更重要的是，中国不能生产同类的豪华车，这是进口车可以高定价的最主要原因。进口车的价格，一部分是报关价格;另一部分是进口涉及的关税消费税等，这一块随着国家进一步开放相关政策后会有下调势头。所以有这方面需求的消费者肯定是会从中受益的。

　　5、豪华车竞争更加激烈，国产车高端化进程将受冲击。

　　豪华车降价，势必会引起中高端、中端车的连锁反应。从20万到100多万的豪华品牌各个级别车型价格都有下调。与此同时，国产车这一块的高端化会受到影响。目前国产车20万是一个天花板，仅部分能达到25万左右，但若要达到30万，冲击会很大。

　　6、中国车市将步入中高端争夺期，供求结构将发生深刻变化。

　　2018年虽然车市出现了28年以来第一次下降，但从结构看，20万元以下的销量确实下降很多，但是21万-50万这个区间是增长的，而且增幅接近5%。另外，高端豪华车也在增长。这说明，车市正在步入中高端争夺期。这个争夺分两块，一块是传统豪华车之间的竞争，另一块是传统燃油车和新能源车的争夺。

　　

　　三

　　58部落网友热议

　　宝马3系、MINI、奔驰C级、捷豹XEL/XFL、路虎发现神行、路虎揽胜、沃尔沃XC60、林肯航海家等11个车型在部落中被提及“增值税降低”与“官方降价”的帖子共193条;

　　*已订车但还没提车，是否可以享受降价或退订，占比约26%;

　　*单纯发布的品牌官降信息，占比约17%;

　　*有约15%的网友认为政策对4S店有利，终端不降价，没有落实到利及消费者;

　　*讨论终端/落地价格占比约15%;明确对政策表示支持的网友仅占11%;

　　*其余评论约共占16%。

　　*整体论调偏负面，主要体现为已订车用户的不满及终端价格的降幅低;

　　网友趣评

　　赞一个踩一脚PK

　　我差的是那几万块钱吗?我差的是那几百万。

　　一楼评论

　　太好了，终于又等到降价了，离入手宝马不远了。

　　二楼评论

　　搞得好像降了价我就能买的起一样。。。

　　三楼评论

　　我的法拉利25元折扣券一直留着就等这一天呢!

　　四楼评论

　　睡一觉起来，爱车贬值十几万，转手又亏的更厉害。。

　　五楼评论

　　国产车是不是也会降价啊?期待国产车官宣。

　　六楼评论

　　优胜劣汰，有利于发展更好的产品。

　　七楼评论

　　快降价吧，我也想买一辆车。

　　八楼评论

　　四

　　终端

　　THE END

　　通过个别店的反馈，将回收优惠幅度，最终成交价维持不变。

　　由于车市不景气，不少豪华品牌4S店一直处于降价促销的状态，优惠力度已经很大。出于成本考虑，此番豪华汽车的终端销售价可能并不会如厂商指导价般大幅下降。根据反馈。目前有些接到厂家降价通知的4S店表示，店内暂时还没有调价打算。

　　这与2018年车企受增值税率下调影响纷纷调整厂家指导价时情况相同，彼时，汽车的终端销售价格也并没有受到过多影响。

　　

　　

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