【2019上海车展前瞻】看北汽集团话说高新特

　　上海车展在即，届时国内外各大汽车企业将纷纷亮出其“秘密武器”，上演一场汽车前沿技术的盛宴。北汽集团今年将以“创领未来”为主题参展，围绕“高、新、特”，对北汽集团各业务板块的高质量发展成果进行全面集中展示。其中，“新”体现在新技术、新动能、新合作，重点围绕新能源汽车和汽车智能网联化技术。　　

　　重点突破：新能源汽车核心技术

　　新能源+智能网联不仅是全球汽车行业的技术趋势，也是国家和北京市重点支持的汽车产业发展方向。北汽集团把握趋势、紧抓机遇，正在全面加速新能源智能网联汽车的研发体系建设。3月28日，由北汽集团牵头建设的国家新能源汽车技术创新中心组织召开了技术专家委员会第一次会议，国创中心技术专家委员会机构设置及职能职责正式发布。与此同时，国创中心“新能源汽车整车能效开发试验室”立项完成，“车规半导体检测与认证中心”建设顺利推进，在新能源车及核心部件领域不断深入。　　

　　在此次会议上，北汽集团党委书记、董事长、国创中心董事长徐和谊表示，国创中心要准确研判科技突破方向，抢抓先机。技术、业务规划应聚焦国家重大战略任务、前沿科学技术问题，重点攻关一批关键核心“卡脖子”技术;重点孵化培育一批主业突出、具有较强行业引领能力的科技创新型企业;重点部署和引导重要关键技术领域实现跨越发展，以点带面推动国内新能源汽车技术发展，助力汽车产业转型升级。

　　全面进军：汽车智能网联化　

　　近日，基于北汽研究总院自动驾驶技术以及智能网联汽车云控平台技术的无人驾驶队列已亮相首钢园。据北汽集团相关负责人介绍，该技术平台也将会在上海车展上进行展示，还将在首都副中心、世园会、冬奥会相继亮相。而这只是北汽集团智能网联技术的冰山一角。

　　在汽车智能网联化领域，北汽集团旗下各企业、各研发部门将针对市场需求，充分发挥自身优势，依托对纯电、混动、燃料电池等产品方向核心资源的掌控能力，在产品层面尽快实现电动化与智能网联化技术的深度融合，全面推进L2、L3级智能驾驶在新能源产品的规模化量产应用及示范运行，打造具有市场竞争力的智能网联新能源汽车。

　　一季度，北汽蓝谷召开全球合作伙伴大会，发布“X”实验室，与西门子等签订战略合作协议，推动大数据、工业互联网等新兴业态加速落地;北汽研究总院作为资源协同和共享平台，牵头推进基础技术、平台技术、关键共性技术和前瞻性技术的协同攻关，重点关注以5G、自动驾驶、V2X、轻量化等为代表的核心共性技术。按照全面新能源化和智能网联化“双轮驱动”战略，北汽集团将力争建成具有国际水平的智能网联科技创新中心与新能源汽车科技创新中心，成为世界级新能源与智能网联汽车企业。

　　强力支撑：产业链与“朋友圈”

　　自北汽集团实施“向制造服务型和创新型企业转型”战略以来，北汽集团围绕汽车主业潜心发展产业链强关联业务多年，形成了对实施“双轮驱动”战略的强力支撑。北汽的零部件平台海纳川公司将重点提升对新能源、智能网联关键技术和核心零部件的掌控能力，确保双轮驱动过程中整零同步发展;新成立的蓝谷信息公司将抓好大数据和云平台的建设运行，真正发挥北汽智能网联汽车的信息数据增值作用;华夏出行公司将立足“出行+增值服务”的发展战略，积极探索围绕智能网联新能源汽车的出行模式创新;北汽产投公司也将加大在新能源化与智能网联化的产业链先发性布局力度。

　　北汽集团始终强调开放创新的理念，构建跨领域产业合作共同体是对北汽集团实施“双轮驱动”战略的另一重要支撑。在过去的几年里，北汽先后与博世、采埃孚、松下等产业链或跨界伙伴紧密联手，建立围绕智能网联技术的全价值链朋友圈。北汽新能源则与麦格纳、百度、华为、苏宁等企业建立战略合作关系，围绕电驱动、自动驾驶、智能网联、大数据、轻量化、出行等进行深度合作，推进联盟化发展。北汽集团将加快这些合作项目的落地应用，构建跨领域产业合作共同体，协力打造具有市场竞争力新能源智能网联汽车产品，实现技术跃升和品牌向上。

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