今年5月,市场环境依旧低迷,主流汽车厂商交出的销量成绩单也堪称惨淡,行业可谓“降”字当头。
新浪财经统计了已披露产销快报的13家上市车企,其中有12家5月的销售出现了下降,各家销售情况按规模排序整理如下。
上汽集团5月销量48.09万辆,同比下降16.28%。
东风汽车5月销量22.50万辆,同比下降11.13%。
广汽集团5月销量15.91万辆,同比下降3.59%。
长安汽车5月销量11.35万辆,同比下降34.74%。
吉利汽车5月销量9.03万辆,同比下降26.62%。
长城汽车5月销量6.26万辆,同比下降11.78%。
福田汽车5月销量4.47万辆,同比下降4.91%。
比亚迪汽车5月销量3.39万辆,同比下降10.22%。
江铃汽车5月销量2.15万辆,同比下降7.44%。
小康股份5月销量1.84万辆,同比下降18.74%。
北汽新能源5月销量9009辆,同比下降49.68%。
海马汽车5月销量2981辆,同比下降62.41%。
这13家上市车企中,仅江淮汽车(600418)一家例外,5月江淮销量3.91万辆,同比增长11.46%。
行业数据也反映了这一现状,根据6月12日中汽协发布的数据,今年5月,国内汽车产销同比降幅还在扩大,产销量分别完成184.8万辆和191.3万辆,比上月分别下降9.9%和3.4%,比上年同期分别下降21.2%和16.4%,同比降幅比上月分别扩大6.7和1.8个百分点。
与此同时,新能源汽车销售一直高歌猛进,是车市中的亮点。
中汽协数据显示,今年1-5月,新能源汽车销量同比分别增长138.0%、53.6%、85.4%、18.1%、1.8%,增速下降但依旧保持正增长。
作为中国新能源汽车第一股,北汽蓝谷(维权)被寄予厚望,不过今年以来的销量却令市场意外。
1-5月,北汽新能源汽车销量分别为4512辆、2867辆,17691辆、5009辆、9009辆,同比增速为-43.66%、-34.33%、109.70%、-50.10%、-49.68%,仅3月呈正向增长。
反观其他竞争对手,比亚迪5月新能源汽车数据亮眼,销量为2.19万辆,同比大幅增长53.77%;前5月累计销量为11.91万辆,累计同比增长106.04%。
北汽蓝谷不仅被竞争对手比亚迪远远甩在身后,甚至落后于行业平均增速,陷入产销同比双降的泥沼。
2019年3月26日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作出最新规定,补贴整体退坡50-60%。
在车市寒冬之下,适者生存,优胜劣汰,显然市场对行业玩家提出了更高的要求。
免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与汽车大事件网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容(包括图片版权等问题)未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
关键词:13家上市车企12家销售下跌 北汽蓝谷电动车销量掉队