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起亚全新K3 PHEV配置曝光 5天后开卖油耗仅1升

来源:网络 时间:2019-07-24 编辑:佚名
东风悦达起亚在5月中旬上市了全新一代K3,凭借革新后年轻化的外观、领先的配置以及较高的性价比,销量快速上涨突破万辆。

  东风悦达起亚在5月中旬上市了全新一代K3,凭借革新后年轻化的外观、领先的配置以及较高的性价比,销量快速上涨突破万辆。目前全新一代K3动力上搭载1.5L和1.4T发动机,未来还将适配更多的新能源动力。近日,网上车市获得了一组全新一代K3 PHEV(插电混动)的核心配置。新车针对安全配置进行大量升级,在搭载1.6L混动系统后,油耗最低仅有1L/100km,并将在7月29日正式上市。  

  

  

  

  全新一代K3 PHEV在外观上与汽油版保持一致,提供五种车身配置。内部配置上,新车提供7英寸仪表盘、10.25英寸中控屏、无线充电以及电子手刹+自动驻车等,处在同级主流水准。安全配置上,车道保持辅助、侧盲区预警、驾驶员疲劳提醒、智能远近光也出现在了该车上,提升了驾车安全。并且全新一代K3 PHEV在底盘悬挂系统及车身应力方面进行了升级,有效降低了路面冲击力、胎噪、异响。  

  

  

  动力方面,全新一代K3插电混动版搭载由1.6L发动机和电动机组成的混动系统,采用了混动车常用的P0+P2架构,P0(高压HSG电机)负责发动机启动工况、充电以及微调发动机动力输出,P2(电动机)负责为驱动汽车,并且充电功能,油耗因此大幅降低,每百公里综合油耗仅为1.0L,相比丰田卡罗拉双擎E+百公里综合油耗更低。纯电续航方面,该车可达到80km,超越了市面上大部分竞品。

  除了动力系统更新外,由于PHEV重量的增加,全新一代K3插电混动版为了确保稳定性而使用后轮多连杆悬架,左右转动时可以巧妙地控制轮胎,操控较汽油版所使用的扭力梁悬架有所提升。并且,新车的MDPS转向系统软硬件同步优化,兼顾低速平顺性及高速稳定性。

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编辑:汽车大事件

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