对于成立仅一年的捷途而言,2019年是奋起直追的一年。
作为奇瑞控股的一个全新产品序列,捷途从2018年1月22日正式发布,到4月23日JETOUR X全球首发亮相,再到X70、X70S、X90上市……这一年来,可谓是动作不断。
一年的时间里,捷途先后完成工厂下线、新车上市、渠道布局等一系列动作,创造了“捷途速度”。其首款车型X70上市的第一个月就交出了7777辆的成绩,在10月份更是达到了9077辆。
为了保持产品的生命力,捷途正在加速产品迭代升级。8月27日,全新一代捷途X70在北京正式上市,一曲《狂浪》之后,捷途正式公布了新车售价,新车共推出9款车型,售价区间为6.99万元-12.09万元。
就像歌中唱到的那样,狂浪是一种态度,狂浪是不被约束。而对于捷途而言,以解决用户痛点为核心就是其最真实的态度。“全新一代捷途X70将开启捷途2.0时代。”上市发布会现场,奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语说道。在他看来,全新捷途X70是一款精准把握客户的需求的全新产品。
在购车优惠上,捷途官方还为新X70提供整车10年20万公里、发动机10年100万公里的质保政策。此外,消费者购车还可获得贷款24期/36期0利息的金融礼、最高至2万元的置换补贴以及免费3年娱乐数据流量。
前脸更具视觉冲击力
虽然全新一代捷途X70外观与现款捷途X70的差别不大,但还是在很多细节部分进行了升级。新车采用"徽城翘楚"的捷途家族化设计语言,中网被进一步放大,气势更足。大尺寸进气格栅再配合两侧LED光源头灯,整体视觉效果很有辨识度。
同时,新车四个矩阵式LED雾灯的样式也进行了调整,这样的改动使得前脸部分更具冲击力。下进气口造型夸张,攻击性更强。机舱盖上几条隆起的线条配合宽大的下护板,力量感十足。
车身侧面造型基本延续现款设计,折叠式的双腰线使得视觉效果更具力量感,搭载18英寸铝合金轮圈,也让整体看上去更加饱满。车身尺寸方面,除了最低配的手动劲行版高度为1965mm外,其他车型均为4270/1900/1710mm,轴距为2745mm,与同级相比有着一定优势。
多项实用功能均为标配
全新一代捷途X70在内饰方面整体变化不大,延续了老款车型的整体造型。车内的多处细节处还装饰了亮银色的饰条,保留了10.1英寸中央液晶屏,但是更换了全新的车机系统,整体界面和下面的实体按钮相比老款有明显的不同。换挡杆区域带有一定角度的倾斜,周边还装饰了亮黑色的饰板以及电子手刹、电子驻车等物理按键。
虽然内饰风格变化不大,但配置方面的升级还是让它的性价比得到再次提升。新车不仅标配有运动外观套件、副驾驶手动4向调节、第二排靠背角度调节、百度CarLife、无骨雨刷、电动空调、主/副驾驶安全气囊、胎压监测等基础实用功能,同时在高配车型中还搭载了定位互动服务、车载无线Wi-Fi、LED前大灯、车内实时净化系统、远程启动、一键维保预约及远程实时车况查询诊断等科技配置。
动力方面,新车依旧延用了老款的1.5T发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩达到了230牛·米,不过排放系统经过升级已经可以满足国六标准。传动系统方面匹配的则是6速手动或6速双离合变速箱。
捷途2.0时代要卖服务
随着中国经济的快速发展和国民消费升级, 我国消费结构正在逐渐形成个性化、多元化、定制化消费成为新趋势,相对应的汽车市场也在朝着更全面、更个性化、更注重体验的方向发展。
捷途自成立以来,就始终坚持以客户为中心,在捷途营销中心总经理李学用看来,卖什么都不如卖服务。因此为了紧跟市场需求,给消费者提供更加完善的出行服务,捷途还专门设立了客户生态体验部门。
不仅如此,捷途还积极整合旅游全产业链,在“旅行+”战略的指引下,旅行生态联盟、智慧展厅、24小时服务救援等方面的不断落实,“旅行+”生态圈正迅速扩张。
对于下一步营销发展,李学用表示:2018年捷途打造了“捷途速度”,2019年捷途将全面开启捷途2.0时代。未来,捷途将以“旅行+”云平台助力精准营销,通过“智研、智造、智销、智服、智行”五大维度,持续推出优质的产品,并加速实现高密度网点覆盖与智慧展厅迭代升级,给客户提供更便捷的服务。
写在最后:
在去年的广州车展期间,捷途公布了2019年销量目标为15万辆。而根据统计显示,今年前7个月捷途的累计销量为6.3万辆,距离目标仍有一定差距。
不过值得肯定的是,在所有销售的车型中,X70的销量占比接近9成之多,由此可见这款车在整个产品及品牌体系中的重要性。而此次上市的全新一代捷途X70不仅在产品力方面进一步提升,同时售价却并没有上涨,再加上即将到来的“金九银十”,我们仍有理由相信,坚持产品+服务两条腿走路的捷途,年终一定可以取得一个令自己满意的成绩。
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关键词:狂浪是什么态度不清楚,但这次全新一代捷途X70的态度...