广汽菲克蓄力重回赛道

　　

　　虽成立时间不长，但在过去两年，广汽菲克却已经经历了销量的大起与大落。为重回销量巅峰，开启事业“第二春”，广汽菲克于今年5月正式开启了“产销一体化”运营机制调整。日前，广汽菲克通过一场工厂参观活动，向外界展示这次改革的最新成果。

　　2018年以来，广汽菲克面临了销量下滑、库存过高的困境。据中国汽车流通协会统计数据，今年4月，广汽菲克的库存预警指数为61%，环比继续上升5.7%，同比上升6.5%，创近三年来的历史新高，已连续16个月超出警戒线。

　　为摆脱这种局面，广汽菲克进行了“产销一体化”调整，通过实现产销融合，并建立更加高效的团队，打造更和谐的厂商及经销商关系。

　　一体化调整后，广汽菲克更加以市场和客户需求为导向，吸收股东双方管理经验，以“打造世界级标杆工厂”为目标。公司围绕8大领域共计开展了17项质量改善活动，以保证并提升产品品质。2019年，Jeep品牌也进入J.D.Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三，指南者进入紧凑型SUVIQS新车质量榜单前三。

　　在渠道方面，一体化之后的广汽菲克将库存问题放在重中之重。据广汽菲克副总经理PatrickDougherty介绍：“经过近4个月的调整，广汽菲克经销商库存目前已重回合理区间。”以华东区为例，近期经销商库存已较3月底降低60%。“产销一体化”也对广汽菲克的销量起到了不错的提振作用。今年6月和7月，广汽菲克已经连续两个月实现环比增长，累计同比跌幅也在收窄。

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