汽车发明者“翻车”？奔驰换代S级试制车惨遭曝光 全网炸锅

　　就在2020年5月12日，我们30秒懂车编辑部炸锅了，原因就是那几张轰动全网汽车圈的奔驰全新一代S级无伪装谍照，内部代号W223。争论原因就是大家对新车褒贬不一，作为奔驰死忠粉的我同样也被推到了交“智商税”的风口浪尖。到底这车怎么样?单从几张图我们又能看出什么?今天和你聊一聊。

　　奔驰S级轿车历经十年积淀，每次重大革新都能成为业界风尚，但这次的“风尚”确实让人难以捉摸，甚至有点“不明觉厉”。至于这两天这么多人都在踩奔驰S级以及不看好全新外观内饰，但终究买这台车的人也不会去看这些渠道的消息，同样天天捧着手机的咱们也不大可能是奔驰S级轿车的受众群体，所以集体吃个瓜就好。　　

　　全新一代奔驰S级，从无伪装谍照来看，车辆位于一处拆车厂或者报废厂之内，车辆撕去了之前厚厚的伪装，可谓是“裸奔”示众。外观没有了曾经的端庄大气，进气格栅虽然还是上宽下窄的样式。但如今7边型的样式仍旧不如老款5边型的好看，更不要说中间粗壮的镀铬条。这台车怎么看都有浓浓的“捷恩斯”的味道。

　　灯组造型虽然为最新家族样式，但这种内开眼角的设计用在GT和CLS甚至A级上都很精致且凶悍，但看样子并不适合行政级的D级轿车。不过前保险杠两侧的涵道很有AMG的风格，此次车辆确实也向年轻运动方向十分用力，但似乎用力过猛。　

　　尾部同样和CLS十分接近，三角形的尾灯，从整体尾部线条来看，原本的“弯弓式”造型元素，在这一代上被打破，尾箱上方硬朗的线条可以参考W212的第八代奔驰E级。因为没有侧视图爆出，所以能否拥有曾经端庄大气的车身仍然成谜，又或许这只是一台即将报废的试装车也说不定。　　

　　内饰方面，首先内饰大部分的设计仍然遵循“EQS”概念车的设计风格，大面积的亮光面板和长方形的出风口都是EQS概念车的设计元素。中控大屏的位置与之前爆出的高伪装路试图一样。从内部的UI设计也可以看出此次设计回归拟物化的设计风格，下方的双闪按键区域测可参考现款A级。　　

　　三幅六轴方向盘此次也没有缺席，是否能成为日后风尚暂且不说，现在使用的话应该会需要一段时间来进行适应。但我十分期待这种新颖的方向盘，毕竟现款AMG的方向盘第一次使用的时候也要适应一下，习惯后真的是特别香。

　　其余部位，从超大面积的HUD抬头显示映射区域可看出，此次S级的HUD应该会超过13英寸，显示内容和面积都是同级最大。　

　　

　　同样也可能是最新的3D光场显示系统，但我不敢确定，毕竟这个技术真的太超前了。总之3D光场技术类似于裸眼3D效果，让驾驶员能更真实的获得信息，提高车辆行驶安全，但价格同样不菲。中控上方的出风口仍然在向传统致敬，对于这样一台传统与现代并存的车型，你喜欢吗?　　

　　后部座椅方面，与现款造型几乎相一致，仍有木质与金属包边相呼应来进行包围，同样日后的高配车型将会配备全新的多媒体娱乐系统。后排座椅仍然秉承了奔驰一贯的舒适和高端，缝线的样式和现款保持一致。中部的中央扶手可以看出有触控功能的PAD，似乎还有可以拆卸的按键。下部还有可弹出的杯架，增强实用性，此次曝光车型为五座车型，日后还将有4座车型对外公布。

　　根据海外媒体此前报道，全新一代奔驰S在动力上将会有2.9T的柴油发动机，但与国内无缘。国内将会使用直列六缸的3.0T发动机，更高端的AMG版本上将会有4.0T的动力总成，至于2.0T和1.5T+48V轻混的车型是否会出现，没有确切消息，不过按照现款取消2.0T的车型来看，1.5T+48V轻混版本的奔驰S级轿车不是没有可能出现，不知道这样排量如果真的出现在S级上，大家持怎样的看法?

　　至于V12的迈巴赫S级轿车，你觉得这样的迈巴赫你能接受吗?欢迎进行讨论，我是经纬，再见!

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