敢于正面硬刚，长安逸动PLUS安全品质如何？

　　5月15日，长安汽车(000625,股吧)举行了一场逸动 PLUS安全碰撞试验直播活动。

　　在本次碰撞试验直播活动中，逸动 PLUS进行了50公里正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。测试过程中，逸动 PLUS以50公里的时速撞上一面不会变形的钢性墙，其碰撞强度相当于80公里/小时的实际道路交通事故碰撞，极其考验车体耐撞性。

　　长安逸动PLUS究竟有多硬？　　

　　此外，为了验证极端情况下的碰撞结构安全性，逸动 PLUS 在传统正面碰撞的基础上，采取了更加严苛的“四门拆卸”后碰撞，检验去掉车门支撑的逸动 PLUS 车身有多“强硬”。　　

　　碰撞试验结果显示，逸动 PLUS 经受高强度撞击后，前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能，纵梁后部折弯，车辆尽可能吸收碰撞能量，保持乘员舱完整，得以最大限度保护乘员安全。同时，逸动 PLUS 的 A 柱、B 柱及门槛没有变形，车内乘员(正碰假人)生存空间保持完整。　　

　　由此可见，碰撞试验中逸动 PLUS 很好的保障了假人的安全。

　　为什么长安逸动PLUS这么硬？

　　其一是历代车型的传承。2012 年 3 月 27 日，第一代逸动诞生，同年就以 52.9 分的优异成绩实现“中国新五星安全第一撞”2014 年，逸动首次公开挑战媲美北美标准的 FMVSS208 翻滚测试并取得成功。　　

　　其二是车身工艺。逸动PLUS采用高强度吸能式车身结构;关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力;车身高强钢应用占比65%。　　

　　此外，激光焊接钎焊强度优于普通点焊3.6倍，每25mm可承受550-600公斤，抗压能力更强，同时提升车身笼形结构稳定性。　　

　　其三是智能科技配置。逸动 PLUS搭载了 PAB 预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360° 环视行车记录仪、ESP/ESC 车身电子稳定控制系统等等，全方位保护用户安全。　　

　　有了优秀的基因加持，这才有了逸动 PLUS 碰撞试验的表现。逸动 PLUS 是9-12万元内市场热度最高的中国品牌轿车，也是国人选车的一个重要区域，长安汽车此次对逸动 PLUS 的进行直播碰撞试验，不仅是对逸动 PLUS 安全性的信心，还让消费者选车更放心。

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