“后疫情”时代宝马加速整合 推进电动化/数字化

　　突如其来的疫情犹如一记重拳，让各大汽车厂商有些措手不及。随着疫情得到有效控制，“后疫情”时代的复苏又成了新的挑战。

　　日前，网通社了解到，宝马集团董事长齐普策在最新召开的股东大会上谈及如何应对“后疫情”时代的挑战时表示，强大系统整合能力是宝马的核心竞争力，并重申宝马持续推进电动化与数字化的决心。　　

　　宝马认为，未来多种动力驱动系统将长期并存。齐普策在讲话中再次重申赋予消费者“选择的权力”在宝马未来战略中的重要性，明确表示要进一步提升所有产品的环保水平，更好地对气候保护作出贡献。

　　在宝马集团一系列推进电动化动作下，预计今年企业在欧洲的新车综合二氧化碳排放量将同比减少20%。“我们的客户可以根据自己的生活方式和出行需求，自行选择最佳驱动技术，如高效燃油车型、插电式混合动力车型或者纯电动车，实现消费者‘选择的权力’，BMW X3及下一代BMW 7系都将提供四种不同驱动系统。”他讲道。“到2023年，宝马集团新能源产品线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型。”

　　宝马不会因疫情而影响集团对多种驱动技术的研发，如继续投资氢燃料电池技术的研发。到2025年，公司计划在研发方面投入超过300亿欧元。

　　催化数字化转型　　

　　在讲话最后，齐普策提及此次疫情带来的启发，他提出，“今年发生的新冠肺炎疫情将起到催化剂的作用，与科技转型和电动化一同，加速汽车行业的转型。公司将全面数字化业务和运营流程，希望每位员工都需以数据为依据进行决策。”

　　对宝马集团而言，从装配生产线上的工人到董事会成员，所有人都关注着从客户和公司的利益出发，做出一系列“数据驱动的决定”。他解释道，疫情让两个未来趋势变得越发明确：首先，数字化工作变得日益重要。其次，人们应当基于数据进行科学决策，这在应对疫情过程中显得尤为重要。

　　将挑战变成转型动力

　　齐普策用宝马在过去百年间经历的8次严峻挑战来证明公司的韧性和战胜重大困难的能力。“比如70年代初石油危机期间，公司投资建立丁格芬工厂;2008年全球金融危机期间公司依然实现盈利，并策划了首款全价值链实现环保的纯电动汽车BMW i3。”齐普策讲道，他强调宝马能够将外部挑战变成转型动力，“从危机中找到新的发展方向”。

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